今まで、BMWと言えば、

　　　　　　Freude am Fahren（駆けぬける歓び）

でしたが、これからは、

　　　BMW EfficientDynamics（エフィシェント・ダイナミクス）

になります。

これは、平成20年10月中旬以降の納車分からが対象になるようです。

「BMW EfficientDynamics（エフィシェント・ダイナミクス）」とは、燃料消費・排出ガスを削減して、しかも｢駆けぬける歓び｣を実現するというコンセプトです。

いかにもBMWらしいコンセプトです。

ガソリン自動車から水素自動車や電気自動車に徐々に移行していくのがトレンドですが、たとえそうなったとしても、BMWには駆け抜ける歓びを感じられる車を作り続けて欲しいですね。

こんな感じで表示されます。（笑）

外から見ても、ランフラットタイヤだからなのか、パンクしているかどうか、良く分からないんです。

とりあえず、近くのガソリンスタンドで４輪すべてに空気を入れて、警告をリセットしてみました。

そして、数日後・・・

やっぱり警告灯が点灯！

ということで、近くのディーラーに見てもらうことにしました。

ディーラーに行って、タイヤをチェックしてもらったところ・・・

　　「左リアがパンクしてますね。交換した方がいいです。」

とのこと。

ランフラットタイヤはパンクしてから、数十キロの距離を走ることができるのですが、もうそれも限界なので、すぐに交換した方が良いとのアドバイス。

で、交換してもらうことにしたのですが、値段を聞いてビックリ！

ランフラットタイヤ255/35R18：68,145円
ラバーバルブ：399円
交換工賃：9,450円

税込：77,994円

とは言うものの、交換しないと家に帰れないので、交換してもらいました。

前車のE46 318Ciは、225/45R17だったので、4本交換しても80,000円程度だったんですよね。

痛い出費になってしまいました。トホホ・・・

現在、

・BMW 130i

・BMW 323i

・BMW 335iクーペ

・BMW 540i

・BMW MINI Cooper S

を乗っています。

先日、電話があって、

「ディーラーの営業さんが、BMW X6を持ってきて、それに試乗したんだけど、結構いいよ！」

「で・・・、もしかしたらBMW 540iを下取りに出して、買うかも」

とのお話。

BMW 540iの車検が近いので、BMW X6購入が濃厚。

もし買われたら、試乗させてもらうことにしました。

楽しみです！

パーマラックスは、ゴールドグリッターの後継商品ですね。

近くのカー用品店で売っていなかったので、ネットで購入しました。

あちこち探し回るのであれば、ネットで注文してしまった方が楽ですね。というのも、私自身あちこち探し回ったんですね。（笑）

結局どこにも売っていなかったので、ネットで購入したと言う訳です・・・(^^;

パーマラックスの使用方法は、

１．バケツの水（約2リットル）にキャップ1杯の原液を溶かします

２．その溶液にタオルを浸し、タオルを固く絞ります

３．水洗いしたボディの水分を拭きあげます

これだけです。

パーマラックスです。

パーマラックスはスプレーボトルになっています。

スプレーの頭にキャップがついていて、これでパーマラックスを計量します。

説明書には、２リットルの水にキャップ１杯と書いてあるのですが、２リットルも使わないので、１リットルにキャップ半分で使っています。経費削減ですね・・・（笑）

色はちょっと黄緑色っぽいです。柑橘系のニオイがします。

バケツに１リットルの水を入れます。

そこにパーマラックスを入れます。濁ったような感じになります。

私は使い古したタオルを使っています。

説明書とは違う使い方なのですが、パーマラックス水溶液をタオルに浸して絞らずに、まずはボディをなでるように全体に行き渡らせます。

ボディはこんな感じになります。ボディ全体をなでたら、タオルを硬く絞ってふき取ります。

きれいになりました！

パーマラックスの施工は非常に簡単です。

パーマラックス水溶液をタオルで浸して絞り、ボディをふき取るだけです。

私の場合は、下地にポリマーがかかっているので、パーマラックス自体の効果はよく分かりませんが、それを差し引いたとしても、私自身は満足のいくレベルだと思います。

私が見たBMWの中で1番カッコよかったです。何といってもデザインがすばらしいです。

人が多かったので上手く取れていませんが、撮影した写真を全て掲載します。

アップするのが遅くなってすみません・・・<(_ _)>

いつもは車で行って、メッセの駐車場に停めて見に行っていたのですが、今回は電車で行ってきました。

私は埼玉に住んでいるので、埼京線－武蔵野線－京葉線のルートで、海浜幕張駅で下車しました。

幕張メッセに到着して、いざ入場！

入口で、会場案内をもらって、まずはBMWブースへ一直線！

今回の私の目当ての車は、BMW M3セダン・BMW X6・BMW 1シリーズtiiです。

BMWブースです。

BMW Concept X6 ActiveHybrid

デザインがいい！これがそのまま発売されたらすごいことになりそう・・・

SUVなのに、クーペのような流麗なデザインです。見た瞬間、鳥肌立ってしまいました。

特にリアのデザインは最高です！

BMW Concept 1 Series tii

カッコいいの一言。これを街中で走ったら、かなり目立ちますね。

BMW M3 Sedan

E36以来のBMW M3セダンです。

フロントはクーペ顔ですね。日本導入はいつになるのでしょうか？

写真を100枚以上撮ってきました！この写真はまた後で整理して紹介しますね！

東京モーターショー2007でのBMW展示車両は下記の通りです。

　・BMW Concept X6 ActiveHybrid

　・BMW Hydrogen7

　・BMW Concept CS

　・BMW 1 Series Coupe

　・BMW Concept 1 Series tii

　・BMW M3 Sedan

　・BMW Individual 650i Cabriolet

　・BMW 530i Touring

　・BMW 335i Sedan

　・BMW Individual 335i Cabriolet

　・BMW 130i M-Sport

　・BMW X5 4.8i

　・BMW X3 3.0si

　・BMW Sauber F1.07

　・BMW M5

　・BMW M3 Coupe

　・BMW Z4M Roadstar

ここでご紹介させて頂く情報は、公開された時点の情報となります。

常に最新の情報となるように心がけていますが、遅れる場合もござ
います。

最新の情報は、BMW Japan公式ホームページをご覧下さい。

BMW Japanホームページ

よろしくお願いします。　

BMW CarLife

今回の320iクーペは、ポリマーをかけているので、ポリマー用の洗剤を使って、水洗いだけしています。

でも、何だか物足りないような・・・

ポリマーをかけている車でも、使えるコーティング剤を探していたのですが、パーマラックスという商品を見つけて購入してみました。

これは、ゴールドグリッターの後継商品らしいです。

↓サイトです↓
http://www.permaluxe.jp/

パーマラックスです。スプレー式のボトルです。

使い方は、

１．バケツの水（約2リットル）にキャップ1杯の原液を溶かします

２．その溶液にタオルを浸し、タオルを固く絞ります

３．水洗いしたボディの水分を拭きあげます

これで終了！簡単ですね。

ガラスにも使えるようです。

すぐにでも洗車したいのですが、この暑さでは・・・(ーー;)

どうしよう・・・(￣へ￣|||)

ね・ね・念願の洗車をすることができましたぁ～。

というのも、休みの日に限って雨が多く・・・(ーー;)
全然洗車ができなかったんです。

とっても怪しい曇りだったのですが、当然洗車開始です！

ホイールは真っ黒・・・(￣□||||!!

サイドも雨じみが！

この汚れ具合は悲惨・・・(/ー￣;)シクシク

ポリマー加工しているので、比較的楽に汚れが落ちました。

やっときれいになりました！

マニュアルを見ても、やっぱり間欠作動がないんですね。

その代わりなのか、320クーペにはレインセンサーが標準で装備されています。

緑色のLEDが点灯すると、レインセンサーが作動します。

雨の降り方で、連続作動したり、間欠作動したりします。

結構便利かも！

というか、他にも便利な機能があったりして・・・

ちゃんとマニュアルは見ておかないとね。

おかげで、数週間洗車できていません。

さすがにかなり汚れてきました。

明日（水曜日）の天気予報は、見事に雨。(￣□||||!!

早く梅雨が明けないかなぁ～((o(> <)o))うずうずっ

　『せっかく付いているのだから、ETCカードを作らないとぉ！』

ということで、色々と探してみました。

調べてみると、年会費とっているカードが多いんです。

あまり高速は使わないので、ETCの使用頻度は少ないと思うのですが、なのに年会費だけ取られるのは・・・(^^;

ということで、【年会費無料】のETCカードを探し出しました！

ETCを使えるようにするには、セットアップが必要ということで、先日ディーラーにお願いしてセットアップしてもらいました。

ETC車載器内蔵のルームミラーです。

この部分に、ETCに関する表示がされます。

表示部の右側に【ETC】のマークが見えます。

ETC車載器の側面です。中央にETCカードを入れるスロットがあります。
その下にあるのが、ETCカードの取り出しボタンです。

角度を変えてETC車載器を撮影。

ETCカードを手前側に向けて挿入します。

角度を変えて撮影。

エンジン始動時にETCカードが挿入されていない時は、【NO CARD】と数秒間表示されます。

ETCカードを挿入すると、ETCカード情報をチェックします。

ETCカード情報のチェックが終わると、数秒間【ETC OK】と表示されます。

それ以降、ETCに関する情報が表示されるまでは、画面の左側に小さな点が表示されています。

ETCカードを調べている間に色々と見つけたので、参考までに紹介しますね。【クレジットカードは一部次年度会費あり】

ライフスタイルによってお得なものがあるので、その辺をふまえて選ぶと良いかもしれませんね。(^ー^)ノ

■ETCカードの年会費が無料です

梅雨はどこへ行ってしまったの？

というくらい、お天気ですね～♪

水曜日は会社が休みなので、洗車をしました。最近、毎週洗車しているような・・・(^^;

いやぁ～きれいになりました。キドニーグリルが輝いていますね！
(☆。☆)キラーン！！

きれいになったので、エクステリアを中心に写真をたくさん撮りました。100枚くらい撮ったかな？

細かいところまで撮影しました。例えば、コレ。↓

トランクのカギ部分です。マニアですね。(^^;

あとでアップしますね。(^ー^)ノ

BMW320iクーペの写真を撮影しました。

前回の続きで、インテリアです。

今回はインテリアです。

BMW320iクーペの写真を撮影しました。

今回はエクステリア中心です。

写真は細かいところまでたくさん撮る予定でいますので、参考になれば幸いです。

現在の走行距離は300kmなので、エンジンの回転を上げていないのですが、運転していてものすごい気持ちいいです！(^ー^)ノ

インプレッションはまた後日書きますね。

注文してから4ヶ月。長かったです。

その分、喜びも倍増ですね～♪

BMW320iクーペをドライブした第一印象は、

　　　　　　　　　　　　　【鼻先が軽い！】

４気筒ならではのメリットですね。

【E46】318Ciよりも確実にコーナリング性能が上がっています。

思わず「スゲーッ！」と、車内で叫んでしまいました。(^^;

夜でちょっと見づらいですが・・・
ファーストショットです。　(≧∇ノ■ゝハイ、チーズ♪

納車前点検中にもかかわらず、快く承諾して頂き、写真を撮影させて頂きました。

工場のメカニックの方々に感謝です！<(_ _)>

BMW318Ciに取り付けられている、ナビやレーダーを新しいBMW320iクーペに移植してもらうために、今日ディーラーに車を持っていきました。

BMW318Ciのラストショットです。今まで、ありがとう！<(_ _)>

納車より数日早く318Ciとお別れをすることになるので、昨日の夜に、最後のドライブをしてきました。

いつもはオーディオをつけて運転するのですが、オーディオの音を消して、エンジン音を楽しみながらドライブしました。

前の車はBMW318CiのSOHC版だったのですが、低速のトルクはBMW318isよりもあって良かったのですが、4000回転以上になるとトルクの落ち込みが激しくて、そこが不満だったんですね。

現在のDOHC版は、そのトルクの落ち込みもないので、全域に渡って楽しめるモデルだと思います。

【BMWは6気筒】と言われますが、4気筒もすばらしいです。

というのも、フロントが6気筒よりも軽いので、軽快に走ります。

6気筒には6気筒の良さ、4気筒には4気筒の良さがありますね。

2008 BMW M3 E92 Exterior-Interior Shots

2008 BMW M3 E92 Driving

NEW BMW M3 E92 2008 Driving Around Fast! V8 420HP

ロジック７（Logic7）の上位モデルのオーディオが5シリーズでオプション設定されるようですね。

BMW Individualハイ・エンド　オーディオシステムは、これまでのLogic7の上位に位置するオーディオになります。

825W9チャンネル、16個のスピーカーを装備しています。

525iから540iまでが、26万円のオプション設定。

550iは14万円のオプション設定になります。

ロジック７以上の音質ということは・・・！

825Wってすごすぎですね。(^ー^)ノ

今日は会社が休みだったのですが、午後に担当営業さんから電話があって、ディーラーへ行ってきました。

ホモロゲーションも下りて、BMW320iクーペの価格も確定。

無事に契約を済ませました。

納車日は６月１日。

最短では、５月３１日も可能のようです。

なので、E92をオーダーしている人で、５月３１日に納車される人もいるかもしれませんね。

オーダーしている方は、フォーラムでのご報告お待ちしてますね。
(^ー^)ノ

■BMW CarLifeフォーラム

１月末にオーダーをかけて、約４ヶ月。

長かったですね。。。(^^;

認可が下りず足止めをくらったりして、見通しがつかない状況が続いた中、随時いち早く情報を提供してくれた、担当の営業さんに感謝ですね！

BMW320iクーペの納車日がほぼ確定しました。

前回、お知らせした日よりも、前倒しされそうです。

足止めを食らっていた、認可もようやく下りるようですね。

【5月】

22～24日：認可

25日：プレス発表

【6月】

第2週（4～9日）：納車予定

6月の第3週というと、6月16日・17日に内覧会があるかもしれません。

となると、この前後に納車される可能性が高いかもしれませんね。

あと、1ヶ月の辛抱ですね・・・(^ー^)ノ

■BMWフォーラム：E92納車時期

実は、納車が5月下旬になると予想して、月末にある社員旅行をキャンセルしたんです。

このタイミングで納車されれば、ゆっくり慣らし運転が出来ると考えていたのですが、その計画も・・・(￣□||||!!

まあ、そんなことを言っても仕方がないので、のんびり待つことにします。(^ー^)ノ

車は既に日本に到着しているのですが、ホモロゲーション（認可）が降りていないそうなんです。

335クーペを注文した方にメールを頂いたのですが、出荷直前にテールランプの変更をして、これがあらかじめ日本に届け出たものと違うということで、通関で足留めをくらっているとのことです。

1・3・5シリーズと言えば、BMWでも売れ筋の車種ですよね。

営業さんも困った様子でした。

320iクーペの価格も確定しないまま・・・(^^;

早く認可を下ろしてぇぇぇ～～<(_ _)>

本国での生産は終了して、船でこちらに向かっているようなのですが・・・

価格も予定価格430万円（MT）・440万円（AT）のまま。

4月末に、何らかの発表があるようなので、そこで納車時期などの詳細が分かるようです。

楽しみですね！(^ー^)ノ

ついに、New BMW M3のエンジンスペックが公開されましたぁ！

予想通り、M3初の4000ccのV8エンジンですね。

エンジンスペックは、

最高出力は309kW(420PS)/8300rpm、最大トルクは400N・m/3900rpm、最高回転数は8400rpm。

エンジン質量は202kgで、従来のエンジンより15kgほど軽いようです。

吸排気ともに可変バルブタイミング機構の「ダブルVANOS」を採用！

デザインは、ジュネーブショーのものが確定なのでしょうか？

とにかく気になりますね。。。

と、それはさておき・・・

　　　　＼(^-^＼) (／^-^)／ソレハコッチニオイトイテ...

BMWとiPodが接続できるという記事を見つけました。
知っている方は多いですよね。

■iPodがつながるBMWに乗ってみた

■クルマの中でもiPodを聴きたい！

今は、ソニーのネットワークウォークマンを使っているのですが、
これを機会に乗り換えようかと・・・

で・・・

今日は会社が休みなので、iPodを見てきました。

iPod 80Gの白がいいかな～なんて思っています。

■iPod

BMW320iクーペのアルピンホワイトとお揃いで～♪Ｖ(○⌒∇⌒○)

iPodって周辺機器がすごいたくさんありますね。

奥が深いです・・・

BMW320iクーペ（MT) M-Sportですね♪

MTがラインナップされて本当にうれしいです！！！！！

バンザーイ ＼(≧∇≦)/＼(≧∇≦)/＼(≧∇≦)/＼(≧∇≦)/ キャァ♪

　　　【BMW Japanさん、ありがとうございます！】<(_ _)>

装備も、今の318Ciに比べて、かなり充実しています。

オプションをつける必要もないですね。

BMW320iセダンに比べても装備が充実です。

それで、あの値段ですから、絶対に買いですね♪

NewBMW320iクーペ情報は、【BMWメール講座】で公開しています！

興味のある方は、是非購読して下さいね！(^O^)

　　　2007年ニューモデル情報を入手しました！(=￣▽￣=)Ｖ

この情報はレアな情報のため、【BMW講座】を購読して頂いた方のみ、限定配信させて頂きます。

すでに335iクーペ試乗レポート、BMW講座を購読して頂いている方には、別配信【BMW CarLife Plus】でメールさせて頂きますね。

　　【2007年注目の・・・あのモデルの発売時期も決定！】

マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ情報があります。

知らないでモデルチェンジ前のモデルを買うことになったら悔しいですから、今年購入を検討されている方は、是非ご覧下さい。

上と下にある【登録フォーム】から登録してください。

追って、2007年ニューモデル情報をご連絡いたします。

2006年の輸入車販売台数を調べてみると・・・

1位　フォルクスワーゲン　54,390台

2位　メルセデスベンツ　　49,713台

3位　BMW　　　　　　　　 49,014台

4位　アウディ　　　　　　15,018台

5位　MINI　　　　　　　　

こうやって、販売台数を見るとその好調振りが分かりますね。

ベンツとの差は700台・・・惜しい！

2007年は1位に向けてがんばって欲しいですね。

独ＢＭＷ、06年の売上高は過去最高の490億ユーロ

現在は、BMW335iクーペのみランナップされていますが、他のモデルもラインナップされるという情報を入手しました！

この情報は、いつもどおり【BMW講座】を購読して頂いた方限定で、配信致します。

今日の夜には、配信できると思いますので、興味のある方は是非購読して下さいね！

（上に購読フォームがありますので、名前とメールアドレスを入れて送信して下さいね）

すでに購読されている方には、個別にメール致しますね。

これから、詳細を聞きに行ってきま～す！(^ー^)ノ

あのカラスのCMです。

偶然、あれと似たような光景を目にしましたぁ。

私がBMWを運転していると、道路の真中に何やら小さな物体が落ちていました。

すると・・・

カラスが脇から飛んできてその小さな物体をくわえて行きました。

私は、その横をハンドルを切りつつ、スマートに！？かわしていきました。

　　　　　　　スマートに・・・が重要です・・・（笑）

　　　　　　　　(〃^∇^)o_彡☆あははははっ

　
　
　
【赤色】必ず確認してください

エンジンスイッチ位置を2にすると点灯し、同時に警告音が数秒間鳴ります。

シートベルトを着用すると警告灯は消灯します。

　
　
　
【赤色】必ず確認してください

ハンドブレーキがかかっているときに点灯します。

この状態で発進しようとすると、さらに警告音が鳴ります。
　
　
　
＜注意＞

走行中にハンドブレーキが必要となるような非常時の場合は、周りの交通状況に十分注意し、レバーのボタンを押しながら注意深く慎重に引いてください。

レバーを強く引きすぎると、後輪に必要以上にブレーキがかかり、車両がスキッド（横滑り）を起こすおそれがあります。

ハンドブレーキをかけてもブレーキライトは点灯しません。

　
　
　
【赤色】安全な場所に直ちに停車して下さい。

ブレーキ液量が不足しているときに(ハンドブレーキがかかっていない状態）、点灯します。

リザーブタンク内のブレーキ液レベルが低すぎます。

ブレーキ液レベルを点検してください。

ブレーキ液が不足すると、ブレーキペダルの踏み込み量が増加します。

ブレーキ液レベルが低すぎたり、ブレーキペダルの踏みしろが極端に大きくなった場合、2回路あるブレーキ回路のどちらか1回路の故障が考えられます。
　
　
　
＜注意＞

ブレーキペダルを踏むのに通常より強い力が必要で、また踏みしろが大きくなっているため、運転には十分注意してください。

わざわざ車を降りて、撮影しちゃいました・・・(^^;

3シリーズセダンのM-Sportですね♪　迫力満点です！(^ー^)ノ

　
　
　
【赤色】安全な場所に直ちに停車して下さい。

走行中に警告灯が点灯した場合は、安全な場所に直ちに停車して、エンジンを止めて下さい。

エンジンオイルレベルを点検し、必要に応じてエンジンオイルを補給してください。
　
　
　
＜注意＞

エンジンオイルの油圧が不足しているため、エンジンが損傷するおそれがあります。

安全な場所に直ちに停車してください。

現在のオートマチックは高性能で、シフトを動かせば、マニュアルと同じように操作することも出来ます。

シフトチェンジのスピードも早いし、性能から言えばATのほうが上です。

でも・・・

クラッチを踏んで、シフトチェンジをして、ちょっとアクセルを煽って回転数を合わせて、クラッチを繋ぐ・・・

この一連の動作が好きなんです。

私は、あまり運転が上手くないので、エンジン回転が合わなくて、カクンってなったりします・・・けど。(^^;

しかしながら、思い通りのシフトチェンジが出来たときは、本当に気持ちが良いんです。

　　　　【車を運転することって、こんなに愉しいんだ！】

この愉しさを味わうことが出来たのは、BMWのおかげです。

　
　
　
【赤色】安全な場所に直ちに停車して下さい。

オルタネーターのベルト切れや充電回路の故障などにより、バッテリーが充電されない場合に点灯します。
　
　
　
＜注意＞

そのまま走行を続けると、エンジンがオーバーヒートを起こし、損傷するおそれがありますので、安全な場所に直ちに停車して下さい。

ベルト切れの場合は、ステアリング操作に通常より大きな力が必要となります。

　　　　　　　【サービスブック】と【取扱説明書】

きちんと見たことがありますか？

上が、【サービスブック】で、下が【取扱説明書】です。
　
　
　
私は・・・？

あまり見ていません・・・(^^;

何か警告灯が表示されたときに見る程度でした。

先日も、冷却水量警告灯が表示されたときに見たのですが、これを機会に、まとめてみました。

事前に内容を把握しておけば、表示されたときにすぐに対処できますね。
　
　
　
＜注意＞

このBMWマニュアルは、318Ciの【サービスブック】及び【取扱説明書】を基に書いています。

他モデルでは異なる場合もありますので、詳しくは所有されているBMWの【サービスブック】【取扱説明書】をご覧下さい。

【EML】の右側の警告灯です。冷却水を補充した後だったので、警告灯は消えています。

この警告灯です。BMWのマニュアルからスキャンしました。

BMWのマニュアルを見てみたら、

　　【冷却水が不足すると点灯します。冷却水を補給してください】

と書いてありました。

早速、冷却水の補充です。

ボンネットを開けてみると、右下部分に冷却水タンクがありました。

これが冷却水タンクです。写っているのがキャップですね。

キャップを開けてみました。

何やら奥のほうに、赤い棒のようなものが見えます。

マニュアルを見てみると、

【赤いフロートスティックの先端が注入口の上端に達していれば、冷却水の量は正常です】

と書いてありました。

『赤いフロートスティックが奥のほうにあるということは・・・』

　　　　　　　　　(;-_-)ノ[]　ピンポーン♪

　　　　　　　　【冷却水が不足していま～す！】

　　　　　　　　　　　　【正解！】(￣□||||!!

拡大してみました・・・

マニュアルのほかに、サービスブックというのがあって、冷却水の項目を見てみると、

　　　　【少量の補給であれば、水（上水道）でも可能です】

と書いてあったので、とりあえず水を補給することにしました。

　　　少量かどうかっていうのは・・・分かりません。(^^;;

補給完了！バッチリ、フロートが出てきました。

【教訓】

　　　　日常点検はきちんとしましょう！(^ー^)ノ

　　　　　【BMW仲間を増やし、交流できるようにすること】

ということで・・・

新年一発目の企画は、

　　　　【BMWが絶対欲しくなる！禁断のBMWメール講座】

全15回のメール講座です。

購読して頂くと、毎日あなたにメールが届き、読み終わったころには、ハンコを持ってディーラーにBMWを買いに行ってしまうという、悪魔のようなメール講座です。

　　　　　　　　　　　う・うそです・・・(^^;

BMWに関する色々なことを書いています。ちょっとでもBMWの良さを感じていただければと思います。

注目のトピックは、

　■BMW購入失敗談

　■BMWの商談にて

　■商談を有利に進める秘訣

　■BMWを安く買う

最後には、私からの熱いメッセージもあります・・・

　　　　　　　涙なしには・・・(T-T) ウルウル

是非見てくださいね！

余談なんですが・・・

講座全てのメール行数を見てみたら・・・

ぬあんと！

　　　　　　　　　　【２，０００行！！】

年末年始、徹夜しながら書き上げました。

　　　　　カキカキ ○Ｏ0o。。。.φ(_ _).。ｏ○グゥゥゥ

あ・あの～、寝てますけど・・・（笑）

自宅近くの、ボートコースで撮影しました。

色々撮影してみたのですが・・・

後姿もいいですね♪

結局コレを採用しました！(^ー^)ノ

普段は学生がたくさんいるのですが、元旦だったせいか、人もまばらでした。

近くに荒川があって、土手では親子連れが凧揚げをしていました。
凧揚げなんて、久しぶりに見ました。

うろこ雲ですね・・・

気温は低かったのですが、風がなかったので、穏やかでした♪

いつもクールな年賀状です♪

今年は、BMWを通じて皆様とコミュニケーション出来るようにしたいです。

同じ趣味を持つ人と交流ができるということは、本当にすばらしいことですよね。

　　　　　　　　　　　【　Ｂ　Ｍ　Ｗ　を　愉　し　も　う　！　】

本年もよろしくお願いいたします。<(_ _)>

左から、ル・ボラン、モーターマガジン、ウィズマンです♪

最近のお気に入り雑誌は、モーターマガジンですね。

表紙のデザインがオシャレでカッコいいです！写真が特にいい感じです～♪
アルピンホワイトのBMW335iクーペ・・・最高です！

このところ、BMWは好調でモデルリリースも多く、BMWのネタには困りませんね。(^-^)

エンジンバリエーションも豊富です。

ちょっと驚いたのが、BMWの3リッターエンジンって5種類もあるんですね。

■BMWの3リッターエンジン

そういえば・・・

先日洗車した際の、筋肉痛がまだ治りません・・・(^^;

日本での最小排気量は1.6リッター、最大排気量は5.0リッター。

ちょっと驚いたのが、BMWの3.0リッターエンジンって5種類もあるんですね。

BMWの3.0リッターエンジンは、全て【直列6気筒】になります。

■M54B30・231馬力/30.6kgm

　330ciカブリオレ

　X5 3.0i

■N52B30A・258馬力/30.6kgm

　330xi

　530i

　530iツーリング

　630iクーペ

■N52B30A・265馬力/32.1kgm

　130i M-Sport

　Z4 3.0siクーペ

　Z4 3.0siロードスター

■N52B30A・272馬力/32.1kgm

　X3 3.0si

■N54B30A・306馬力/40.8kgm【ツインターボ】

　335i

　335iツーリング

　335iクーペ

馬力やトルクが、ちょっとずつ微妙に違うんですね・・・

ま・まぶしすぎる・・・

本日は晴天なり～♪

と言うことで、久しぶりに洗車しました。

これは、汚れすぎ・・・ですね。(^^;

本当に久しぶりなので、室内も掃除機をかけてきれいにしました。

所要時間３時間！

すっかりきれいになりましたぁ！(o^∇^o)ノ

これで、良い年を越せそうです♪

あとは、雨が降らないことを祈るばかり・・・八(^□^*) タノム!!

ミクシィ用の写真も撮ってみました～♪

今日は、台風一過のような青空で暖かったです♪
低気圧の影響で風は強かったですけどね・・・

今日は１枚写真を撮ってみました。BMWには必ず貼ってあるものです。

そうです！

リアウィンドウに張ってあるステッカーですね。
雲が反射して映っていますね・・・(^-^)

BMWのエンブレムの下に小さく、

　　　　　　　　【　駆　け　抜　け　る　歓　び　】

と書いてあります。

ドイツ語【Freude am Fahren】の日本語訳ということになりますね。

【フロイデ・アム・ファーレン】と読みます。

直訳すると、【運転することのよろこび】

これを、日本では【駆け抜ける歓び】と表現しているのですね。

その続きになります・・・

BMW M6に試乗した後に、BMW Z4クーペの申し込みをしたのですが、ただ今試乗中ということで、30分程度待つことに。

会場内をウロウロ。何気なくBMW130iを見てみると・・・

　　　　　『あ～～っ！マニュアルだぁ～！』ヾ(〃^∇^)ノ

営業さんに、

　　　　　　　　　【これも乗れるんですか？】

　　　　　　『もちろん乗れますよ！乗りますか？』

　　　　　　　　　　　　【もちろん！】

ということで、BMW Z4クーペの前にBMW130iのMTに試乗することにしました。

右側がBMW130i M-Sportです。左側が試乗会で一番人気だったBMW335iクーペです！

運転席に乗り込み、気になっているところを確認。

　　　　　　　　　　【あ～、やっぱり・・・】＿|￣|○

気になっているところとは、足元の狭さなんです。

BMW130iのMTは右ハンドルなんですね。

右ハンドル車は、左ハンドル車に比べて足元が狭いんです。

そこに、アクセル・ブレーキ・クラッチの各ペダルがあって、そし
てフットレストもあるんです。

その結果、クラッチとブレーキが近すぎる配置になっているんです。

ATだと気にならないのですが・・・

ペダル配置を気にしながら、エンジンを始動して、いざ出発！

　　　　　　　　　　【カクン・・・】(￣ー￣?)

　　　　　　　　『あっ！やっちゃいましたねぇ～』

と同乗してくれた営業さんが一言。

エンストしちゃいましたぁ～。(￣□￣;)!!

私が乗っているBMW318Ciのクラッチストロークって、非常に深いんですね。

それに比べて、BMW130iはストロークが浅いんです。いつもの調子でやったら・・・エンストっす。(^^;

エンストしないように、気を使いながら・・・試乗スタート！

私の乗っているBMW318Ciはクラッチが軽いんですね。それに比べると、BMW130iは重めのクラッチです。

ただ、BMW130iが重いといっても、一般的な重さだと思います。BMW318Ciのクラッチが軽すぎるのかも・・・

シフトストロークは、ストロークが大きいBMW318Ciに比べて短く、適度なストロークだと思います。

以前、BMW130iのATにも試乗したことがあるのですが、やっぱりMTは楽しい！

1シリーズのコンパクトなボディに、パワフルな3リッターエンジン。

4000回転あたりで回しているときが、一番気持ちよかったです♪

勇ましいエンジン音が、車内に結構聞こえてきます。このエンジン音が・・・たまりません！

当初気になっていた足元の狭さも、運転しているうちに慣れてきました。

　■【自分に合う車を選ぶ】

という選択もあるかもしれませんが、

　■【好きな車に自分を合わせる】

というのもアリかもしれませんね・・・

MTの右もいいかも・・・(￣o￣;)ボソッ

結構いい感じですね～♪

好きな時計を選んで、ソースコードを表示させたい場所に貼り付ければ、表示されるのでとっても簡単です！

BMWロゴの時計です♪これは200×200サイズのBMW時計です。

Toolshell Flash Clocks

色々な自動車メーカーのロゴがあるので、自分の好きなロゴを選んでブログに表示させると、面白いかもしれませんね・・・

知り合いの方が、インプレッサS203に乗っていて、助手席に乗せていただきました。

話題のナレッジベース

スバルインプレッサS203－販売終了してます。。。

2リッターツインターボで320馬力。

激しすぎます・・・

どの速度域からでも、ガンガン加速していきます。

このスペックが400万円強で買えるというのは、ある意味お買い得かもしれませんね。

販売と同時にすぐに完売してしまうのも、うなづけますね。。。

さて・・・

このインプレッサの所有者の方は、なんと！メカニック歴30年！

そして、輸入車の整備を得意とする方だったのです！

　　　　　『サーブとボルボ以外なら、何でもいけるよ！』

おーっ！何とも心強い・・・お言葉！

しかも、中古車オークションのUSSで取り引きしている方も知り合いでいるようです。

中古車が安く買えて、輸入車に強いメカニックさん。

これって、最強かも。

新しいBMW3シリーズクーペで、マニュアルが発売されなければ、E46M3を中古で買うのもありかな・・・なんて思っています。

BMWE46M3を中古で買えればねっ！・・・これはBMW M3 CSLですね。

BMWネタでないとかいいつつ、最後は無理やりBMWネタへ・・・（爆）

↓オイル漏れの様子はこちら↓

■オイル漏れ・・・

数日経った後に、再びチェックをしてみました。

エンジンカバーを取り外して、前回漏れていた箇所を確認。

カバーを外して、オイルフィルターの部分をおそるおそる・・・
おっ！きれいかも！

オイル漏れ・・・なし！　ヤッホー(ノ^∇^)ノ

いやぁ～良かったです。

で、車を移動して駐車場の様子を確認しました。すると・・・？

駐車場には、黒いシミのようなものが・・・？

うぎゃ～、けっこう漏れていたのね・・・(￣□||||!!

何はともあれ、直ってよかったです！(o^∇^o)ノ

　　　　『駐車場にオイルが漏れた跡みたいなのがあるよ』

と言われたんです。

で、駐車場へ行ってみると・・・

　　　　　　　『オイルが漏れているぅ～』(￣□||||!!

全然気がつきませんでしたぁ・・・

早速ディーラーの工場へ。

見てもらったら、オイルフィルターのケース付近から漏れているようです。

修理には2日位預からないといけないということでした。

ただ、私は車を仕事で使いますので、代車がないといけないんですね。

しかしながら、代車が確保できず、修理は後日ということになりました。修理は10日後です。

・・・・・

その後の休日に、ボンネットを開けて様子を見てみました。

BMW 318ciのエンジンルームです。

まるく見えるのが、オイルフィルターのキャップです。

オイル・・・ばっちり漏れています。(^^;

右側に見えるのが、オルタネーターです。

ディーラーの工場の人に、

『危なかったですねぇ～。

　　　オルタネーターにオイルが付着したら、大変でした・・・』

って、言われちゃいました。。。

・・・・・

やはりオイル漏れは続いており、オイル量を確認してみたら・・・

　　　　『うわっ！オイルがすごい少なくなっている！』

カバーを外して、どの辺りから漏れているのかチェックすることにしました。

カバーを外してみました。

場所を特定するために、一度オイルを拭き取ってみました。

エンジンをかけてみると・・・？

オイルフィルターのカバー部分から漏れているのを発見！

フィルターカバーを外そうとしたのですが、硬くて全然外れる気配がないので、ディーラーで見てもらうことにしました。

ディーラーの工場で、オイルフィルター交換と、汚れた部分の洗浄をしてもらいました。

とりあえず、これで2～3日様子を見て、何ともなければOK！

他の部分から漏れているようであれば、修理するということにしました。

直ってくれていれば良いのですが・・・(^^;

夜に近場をドライブして、その帰りに撮影しました。

夜景って撮るのが難しいです・・・(^^;

ちょ～ブレブレ写真です・・・(ーー;)

素人の私にはこれが精一杯・・・

で、これをバナーの写真にしてみました。

上手く撮れているかな？

ここのお客様はBMWを4台お持ちの方です・・・すごい！

お客様『かりやさん、面白いのをあげるよ！』

かりや『何ですか？』

お客様『はい！これっ！』

かりや『・・・』

　　　　　(ノ∇≦、)ノ彡☆ キャハハ!!バンバンッ!!

・・・がコレです。

BMWのクッキーなんてはじめて見ましたぁ～～。

で、お味のほうは・・・？

　　　　　【　駆　け　抜　け　る　お　い　し　さ　】

って、何か違うような。。。(^^;

動画は下のリンクから見て下さい。

BMW335iクーペ試乗動画【インプレッション動画】

動画の再生には、Window Media プレーヤーが必要です。
もし、パソコンにインストールされていない場合は、下のリンクからダウンロードして見て下さいね。

□Window Media プレーヤーダウンロード

その方は、ドイツへBMW335iクーペを試乗しに行ったようなんです。

ATとMTの両方に乗られたそうなのですが、ATの方がターボのタイムラグが少なかったそうです。

MTは若干のターボラグが発生すると言っていました。

何でも、ATとMTのシステムの差のようなのですが、聞いた内容を忘れてしまいました・・・(ーー;)

で、一番気になるMTの導入ですが・・・？

　　　　　　　『MTは難しいかもしれませんね・・・』

　　　　　　　【まじっすか！？（心の声）】＿|￣|○

というのも、BMW318CiのMTモデルの販売数が伸び悩んだそうなんです。

なので、BMW Japan的には、MT導入に消極的なようです。

クーペは320iと325iが計画されているようですが、MTの導入は？のようですね。

ただ、BMW Japanからの正式発表はないので、未確定情報ですね。

もしも、BMW Japanの方が見ていらっしゃいましたら、是非ともMTの導入をお願いいたします・・・（笑）<(_ _)>

動画は下のリンクから見て下さい。

BMW Z4 M Roadster試乗動画【インプレッション動画】

動画の再生には、Window Media プレーヤーが必要です。
もし、パソコンにインストールされていない場合は、下のリンクからダウンロードして見て下さいね。

□Window Media プレーヤーダウンロード

動画は下のリンクから見て下さい。

BMW320i試乗動画【インプレッション動画】

動画の再生には、Window Media プレーヤーが必要です。
もし、パソコンにインストールされていない場合は、下のリンクからダウンロードして見て下さいね。

□Window Media プレーヤーダウンロード

動画は下のリンクから見て下さい。

BMW645ci試乗動画【インプレッション動画】

動画の再生には、Window Media プレーヤーが必要です。
もし、パソコンにインストールされていない場合は、下のリンクからダウンロードして見て下さいね。

□Window Media プレーヤーダウンロード

事前に、担当営業さんから話を聞いていたんですね。

乗りたかったのは、BMW M6とBMW Z4クーペ 3.0si。

天気予報では日曜日は雨の予想だったのですが、午前中は何とか天気がもってくれました。

早速、受付をして試乗の申し込みを。

目当てのBMW M6を申し込むと、受付の方に、

　　　　　『誓約書にサインしてもらえますか？』

BMW M6って、価格が1,500万円以上する高級車ですので、壊したら大変です。

法令を遵守すること、インストラクターの指示に従うこと、など書かれた誓約書にサインしました。

　　　　というか、そんな無茶はしません・・・(ーー;)

他のモデルは、営業さんと同乗でOKだったのですが、BMW M6だけは、BMWのインストラクター同乗ということでした。

これがBMW M6です！

リアを撮影。BMW7シリーズと同じデザインコンセプトですね。
このリアのデザインはいいですね♪

試乗の準備が出来て、いざ鎌倉・・・いざM6へ。（笑）

右ハンドルです。ブラックのインテリアに、ウッドパネルが映えています。

ドア部分です。ウィンドウスイッチはドアに付いています。

セダン系に比べて、デザインがスタイリッシュな感じがしました。
BMW6シリーズならではの贅沢なデザインだと思います。

ステアリングです。ちょっと見づらいですがパドルシフトがついています。ここでも、シフトチェンジができます。

運転席に乗り込んで、インストラクターの方に挨拶。

試乗するBMW M6はSMGだったので、操作の方法を教わりました。

が、気分が高揚していたので、上の空・・・

　　　　　　　　　　(´▽｀).。ｏ♪♪ ボケ～～

エンジンを始動して、タコメータを良く見ると、黄色い部分が微妙に動いているんです。

インストラクターの方に聞いてみると、

　『エンジンの暖まり具合によって、

　　　　　　　　　　レブリミットの回転数が変化するんです』

　　　　　　　　　　　【す・すごい！】

走り出した印象は、

　　　　　　　『あれっ？運転しやすいかも・・・』

ハイパワーエンジンの車って、運転しづらかったり、乗り手を選んだりしますよね。

しかし、BMW M6は500馬力エンジンの車にしては、非常に乗りやすいし、運転しやすいんです。

　『ハイパワーでも、街乗りでは運転しやすいんですよ。

　　　　　　　　　　　　　これが、M6の特徴のひとつですね』

アクセルを踏むと、ぐんぐん加速していきます。とても1,820kgの車重があるとは思えません。

コーナーでも、安定しています。

試乗も半分ぐらいを過ぎたころ、インストラクターの方が、おもむろにあるスイッチを押しました。そして・・・

　　　　『じゃあ、帰りは500馬力モードで行きましょうか』

　　　　　　　　　　　　【えっ？？？】

M6はスイッチで、400馬力と500馬力にモード変更できるんですね。

で、500馬力モードの感想というと・・・？

　　　　　　　　　分かりませんでした・・・（爆）

市街地の限られた場所での走行では、この差を判別するのは難しいですね。私には良く分かりませんでした。

ただ、ひとこと言えることは？

　　　　　　とにかく、ハイパワーです・・・(o^∇^o)ノ

ディスプレイです。PDCとカーナビの画像が表示されています。

サイドには、M6のエンブレムが！

フロントタイヤです。大口径のブレーキです。

リアタイヤです。フロントと遜色ないほどの大口径ブレーキが装着されています。大重量でハイパワーエンジンを安全にストップさせるには、強力なブレーキが必要ということですね。

BMW Mシリーズに試乗できるチャンスって少ないと思うんです。

このような希少モデルに試乗できるのも、このような試乗会の特徴ですね。

とっても、貴重な経験をすることが出来ました！(^-^)

さて・・・次の試乗車は・・・？

BMW M6の動画を集めてみました。

500馬力のハイパワーエンジンにも関わらず、運転しやすかったです。

The new bmw m6

BMW M6

bmw m6

以前、BMW X3に興味があるとディーラー営業に話していたそうだったのですが、そうしたら、なんと代車にBMW X3が！？

通常、代車で試乗車が提供されることはないと思うのですが、営業戦略！？で試乗車が提供されたのかもしれませんね。

お伺いしたときに、「乗ってみる？」と言われ、

すぐに『乗ります！』と言うことで・・・（笑）

X系のBMWに乗るのは初めてだったので、どんな感じなのだろうかと・・・興味津々。

駐車場に行くと、アルピンホワイト3のBMW X3 2.5siが置いてありました。アルピンホワイトはスポーティーな感じがしていいですね♪

BMW X3 2.5siです。アルピンホワイト3です。

真正面から撮影してみました。

車の大きさは、大きすぎなくてちょうど良い大きさだと思います。
自分が乗るなら、これくらいの大きさがちょうどいいかな・・・
なんて思います。

リアです。

もう1枚リアを撮影しました。

ジャ～ン♪ボディサイドには2.5siのエンブレムがついています。

リアのハッチを開けてみました。広いですね。

バッテリーはリアに格納されています。この部分に、ジャッキなども入っています。

新型の2.5リッターエンジンです。

BMW伝統のシルキーシックスエンジンです。X3のエンジンは特に滑らかに回ります。滑らかさにビックリしました・・・

運転席ドアを開けたところです。電動パワーシートスイッチが見えます。

フロントドアです。窓の開閉スイッチはドアに設置されています。

フロントにはBMWの文字が・・・この演出は良いですね♪

リアドアを開けたところです。家族4人であれば、十分な広さです。

メーターです。BMWそのものです。

タコメーター右側に、【1/min×1000】の文字が！
このあたりの演出がスマートな感じで、とってもいいですね。

ハンドル部分です。ハンドル部にはスイッチがついています。
ダッシュボードに蓋のようなものが見えますが、ここにディスプレイが格納されています。

エアコンなどのスイッチ類は、先代3シリーズ（E46）に似ています。

6速オートマチックです。

ウィンカーレバーも、先代3シリーズと同じですね。

内装は、BMW3シリーズ（E46）のデザインを踏襲しているようです。
室内の広さも、十分です。

エンジン音は、静かですね。

一番驚いたのが、スムースなエンジンですね。これだけ滑らかにエンジンが回るとは思ってもみませんでした。

室内にもエンジン音があまり聞こえてこないので、その影響もあるかもしれませんね。

今まで、色々なモデルに乗りましたが、一番滑らかに回るエンジンだと思いました。

X系なので、当然車高は高いですが、見晴らしもよく、運転した感じはBMWそのものですね。

近年、BMWはバリエーションが増えたので、ライフスタイルに合わせて、様々なモデルを選択することが出来ます。

そのモデル全てが、BMWを感じることが出来ます。

同じエンジンでも、セダン、ハッチバック、SUV、クーペで、エンジン音も乗り心地も全て違います。

この辺の、チューニングはさすがだと思いますね。

カローラユーザーで28年カローラ一筋という方が出演されていまし
た。5台のカローラを乗り継いでいるそうです。

カローラを運転しながらコメントされていたのですが、とても印象
的でした。

「カローラの良いところは、故障がない、燃費が良い、

　　　　　　　足回りが良い、他の車に目移りしなくなりました」

家族が写っている写真の後ろには、いつもカローラが写っていまし
た。

　　　　　　「もう家族ですから。常に一緒で・・・」

何か、ほほえましく思いました。

　　　　【車に、自分がどのような価値を見出すのか？】

私の場合は、【運転して愉しい】・・ここに価値を見出しています。

なので、他のメーカーの車に目移りしないです。

皆様は、車にどのような価値を見出しますか？

みなさまこんにちは。

メルマガをご購読頂き、ありがとうございます。

【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

たくさんの方に見て頂いております！ありがとうございます！

■335iクーペの試乗レポート公開中！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 ◆50,000km突破！◆
──────────────────────────────

ついに、走行距離が50,000kmを突破しました。

http://www.1bmwlife.com/2006/11/50000km.php

記念に撮影してみましたぁ～♪　(≧∇ノ■ゝハイ、チーズ♪

今年の11月でちょうど4年になるので、計算してみると・・・

　■50,000km÷4年＝12,500km／年

年間12,500km走っていることになりますね。

通常、年間10,000kmが一般的ですので、ちょっと走りすぎかもしれ
ません・・・(^^;

というのも、仕事で日常的に318Ciを使用しますので、どうしても
走行距離が増えてしまうんです。

私は、318Ciをバリューローンで購入していて、5年目になる来年が
決断の年になります。

残価設定金額は、約80万円。これが最終回の支払い金額になってい
ます。

この最終支払い時に、下の3つのうちから、どれかひとつを選ばな
ければなりません。

　１．売却する

　２．一括支払いする

　３．最終回分（80万円）について、またローンを組む

どうしようかな・・・(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・

3シリーズクーペのラインナップも気になるところです。早く2007
年モデルのラインナップが知りたいですぅ～。

もし、知っている方がいらっしゃいましたら、是非ご一報を！

こうやって色々悩んでいるときが、一番楽しいですね。もちろん、
運転するともっと楽しいですけどねっ！(^O^)

編集後記

130i M-Sportを試乗しました！

やっぱり、速いです。あのコンパクトなボディに3リッターエンジ
ン搭載ですから、遅いはずがありません・・・

足回りは結構固めです。ハンドルも小さいし、キビキビ走ります。

エンジン音は大きめなのですが、コレがまたいい！

実は、130iって販売台数が少ないので、ディーラーで試乗すること
は出来ないんです。

どうして試乗できたのかと言うと・・・？

これを読んで頂くと分かります！

http://www.1bmwlife.com/report335i.html

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

今年の11月でちょうど4年になるので、計算してみると・・・

　■50,000km÷4年＝12,500km／年

年間12,500km走っていることになりますね。

通常、年間10,000kmが一般的ですので、ちょっと走りすぎかもしれ
ません・・・(^^;

というのも、仕事で日常的にBMW318Ciを使用しますので、どうして
も走行距離が増えてしまうんです。

私は、BMW318Ciをバリューローンで購入していて、5年目になる来
年が決断の年になります。

残価設定金額は、約80万円。これが最終回の支払い金額になってい
ます。

この最終支払い時に、下の3つのうちから、どれかひとつを選ばな
ければなりません。

　１．売却する

　２．一括支払いする

　３．最終回分（80万円）について、またローンを組む

どうしようかな・・・(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・

3シリーズクーペのラインナップも気になるところです。早く2007
年モデルのラインナップが知りたいですぅ～。

もし、知っている方がいらっしゃいましたら、是非ご一報を！

こうやって色々悩んでいるときが、一番楽しいですね。もちろん、
運転するともっと楽しいですけどねっ！(^O^)

2007 BMW 335i Coupe television commercial

こちらは、日本でもかなり放送されていますね。

BMW 3 series coupe 2007

アメリカのCMのようです。かなりコミカルなCMですね♪

いつものクールなCMとは一線を画す感じですね。

このモデル・・・MTです！

日本では、MT・・・出るのでしょうか？

というか、出て欲しい！

2007 BMW 335i Coupe promotional video

　　　　　　　【BMWに乗るなら、断然MT！】

MTとは、マニュアルトランスミッションですね。

エンジンに定評のあるBMWはMTとの相性がとてもよいと書かれてい
ました。

私が3シリーズに興味を持ち始めたのがE36です。

その当時の車種を見ると、318isとM3にMTがラインナップされてい
ました。

価格を見ると、M3は約800万円、318isが400万円。

ＢＭＷ３１８ｉＳ

318isです。スポーツパッケージですね。
私はこれと同じのを購入することになりました・・・

nettavisen

こちらはM3です。E36-M3B（前期型）ですね。

当然、M3は買えませんから、318isを買うことを決意しました。

まあ、就職し始めてすぐのことだったので、貯金もありません。

またまた、見積もりを取りにいって検討してみました。

まずは、毎月いくら払えるかを考えました。そうすれば、いくら頭
金を用意すればよいか、分かってきました。

　　　　【100万円の頭金を用意すれば318isを買える！】

ここからBMW購入のための貯金生活がスタートしました。

■BMW COMPLETE Vol.30

そこにアメリカ（北米）のBMWモデルの特集をやっていました。

BMWは世界中に輸出されており、その国によって、導入されるモデ
ルが色々とありますね。当然、日本で導入されていないモデルもあ
ります。

ちょっとビックリしたのが、アメリカでは１シリーズが導入されて
いないんですね。

ですので、BMWのエントリーモデルは、3シリーズになります。

あと、もうひとつ。

4気筒モデルがありません。最小の排気量は、2.5リットルエンジン
になっています。

アメリカで導入されているモデルを紹介しますね。

■3シリーズ

＜セダン＞

　328i （6速MT／6速AT）
　328xi （6速MT／6速AT）
　335i （6速MT／6速AT）

＜スポーツワゴン＞

　328i （6速MT／6速AT）
　328xi （6速MT／6速AT）

＜クーペ＞

　328i （6速MT）
　328xi （6速MT）
　335i （6速MT／6速AT）

＜コンバーチブル＞

　325ci （5速MT／5速AT）
　330ci （6速MT／5速AT）

■5シリーズ

＜セダン＞

　525i （6速MT／6速AT）
　525xi （6速MT／6速AT）
　530i （6速MT／6速AT）
　530xi （6速MT／6速AT）
　550i （6速MT／6速AT）

＜スポーツワゴン＞

　530xi （6速MT／6速AT）

■6シリーズ

＜クーペ＞
　650i （6速MT／6速SMG／6速AT）

＜コンバーチブル＞

　650i （6速MT／6速SMG／6速AT）

■7シリーズ

＜セダン＞

　750i （6速AT）
　750Li （6速AT）
　760i （6速AT）
　760Li （6速AT）

■Z4

＜ロードスター＞

　3.0i （6速MT／6速AT）
　3.0si （6速MT／6速AT）

＜クーペ＞

　クーペ（6速MT／6速AT）

■X3

＜SAV＞

　3.0si （6速MT／6速AT）

■X5

＜SAV＞

　3.0i （6速MT／5速AT）
　4.4i （6速AT）
　4.8is （6速AT）

■Mモデル

＜クーペ＞

　M3 （6速MT／6速SMG）
　M6 （7速SMG）
　Z4 （6速MT）

＜セダン＞

　M5 （7速SMG）

＜コンバーチブル＞

　M3 （6速MT／6速SMG）

＜ロードスター＞

　Z4 （6速MT）

たくさんの方に見ていただいております！

ありがとうございます！(^O^)

さて・・・

昨日の事だったのですが、エンジンをかけたら警告灯が表示された
んです。

左側のエンジンの絵の警告灯が表示されました。
（撮影のために表示させています）

私は仕事で318Ciを使っています。ちょうどお客様のところへ行く
ときに点灯してしまったので、

　　　　　　　【お客様の用事が終わったら行こう】

と思っていたんです。

2年近く前になるのですが、同じ警告灯が表示されて、その時はエ
ンジンから異常な振動が発生したんです。

とにかくすごい振動で、怖くて40km以上出せませんでした・・・

すぐに工場へ持っていって見てもらったら、イグニッションコイル
が壊れていてそれを交換します・・・とのことでした。

318Ciは4気筒エンジンなのですが、1つのイグニッションコイルが
壊れて、3気筒状態で走っていたんです。(ーー;)

今回は警告灯が表示されていたのですが、特にいつもと変わらない
様子だったんです。

用事を済ませて、エンジンをかけたら・・・

　　　　　　　　【あれっ？警告灯が消えてる！】

と言うことで、現在様子を見ているところです。

なんだったんだろう・・・？(￣へ￣|||) ウーム

みなさまこんにちは。

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たくさんの方に見て頂いております！ありがとうございます！

■335iクーペの試乗レポート公開中！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　◆警告灯が！？◆
──────────────────────────────

昨日の事だったのですが、エンジンをかけたら警告灯が表示された
んです。

http://www.1bmwlife.com/2006/11/post_3.php

左側のエンジンの絵の警告灯が表示されました。

私は仕事で318Ciを使っています。ちょうどお客様のところへ行く
ときに点灯してしまったので、

　　　　　　　【お客様の用事が終わったら行こう】

と思っていたんです。

2年近く前になるのですが、同じ警告灯が表示されて、その時はエ
ンジンから異常な振動が発生したんです。

とにかくすごい振動で、怖くて40km以上出せませんでした・・・

すぐに工場へ持っていって見てもらったら、イグニッションコイル
が壊れていてそれを交換します・・・とのことでした。

318Ciは4気筒エンジンなのですが、1つのイグニッションコイルが
壊れて、3気筒状態で走っていたんです。(ーー;)

今回は警告灯が表示されていたのですが、特にいつもと変わらない
様子だったんです。

用事を済ませて、エンジンをかけたら・・・

　　　　　　　　【あれっ？警告灯が消えてる！】

と言うことで、現在様子を見ているところです。

なんだったんだろう・・・？(￣へ￣|||) ウーム

編集後記

レポートを購読して頂いた方に向けて、裏メルマガを配信する予定
なのですが、

　　　　　　　【今後のBMWが考えていること・・・】

これをお話しようかと思っています。

この情報を聞いて、ちょっとビックリしてしまったのですが・・・

BMWを買う側・・・つまり消費者にとっては決して小さくない問題
ですね。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

みなさまこんにちは。

メルマガをご購読頂き、ありがとうございます。

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ることをミッションとしております・・・

ようやく、335iクーペの試乗レポートが完成致しましたぁ～！

上手く書けているかは・・・？　(^^;

興味のある方は、是非ご覧くださいね！

編集後記

自分でレポートを書いていて、ますます欲しくなってしまいました。

ミイラ取りがミイラに・・・

　　　　　　　きゃははヾ(⌒▽⌒ )ノ彡☆ばんばん!

現在は、335iクーペのみのラインナップですが、来年は他モデルも
登場すると思います。

　■エンジンラインナップは？

　■ＭＴは？

ひじょうに、ひじょ～に、ひじょ～～にぃ、気になります・・・

情報収集してこようかな・・・(￣o￣;)ボソッ

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

女性ドライバーが普通に話しながらドリフトしています・・・

ドリフトを決めてガッツポーズ！（笑）

それにしても、2台ともすごいパフォーマンスですね。

M5クラスになると、装備も充実してますね。

こちらは、テストドライブの様子です。

とっても良いことを言っているような感じですが、英語なので分か
りません・・・(^^;

良い運転の仕方をレクチャーしているような・・・

みなさまこんにちは。

メルマガをご購読頂き、ありがとうございます。

【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

今、335iクーペの試乗レポートを書いています。

まだ、興奮冷めやらぬ・・・です。

うぅ～、また乗りたいぃぃ～～((o(> <)o))うずうずっ

この気持ちを、私の財布に聞いてみたんです。そうしたら・・・

　　　　　【買えましぇ～ん！我慢しなさいっ！】

　　　　　　　　　　乂(>◇< )絶対ダメ!

って、言われました・・・(^^;

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　◆気になる動画を・・・集めてみました！◆
──────────────────────────────

気になる動画をサイトにアップしてみました！

やっぱり335iクーペは気になりますね・・・

あとは、335iコンバーチブルですね。今度のモデルは、ルーフが
ハードトップになるんですね。

■BMW 130iインプレッション動画
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_130i.php

■BMW 335i Coupeインプレッション動画
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_335i_coupe.php

■BMW NEW 335iコンバーチブル動画
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_new_335i.php

■BMW NEW M6カブリオレ動画
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_new_m6.php

■BMW 320siインプレッション
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_320si.php

しかし、こういう動画をインターネットで見れるというのは、
本当にいいですね♪

昔なら、カーグラフィックTVとか、モーターランド（懐かしい！）
で見るしかなかったですからね・・・

編集後記

BMW Japanの本社が千葉幕張から東京八重洲へ移転することが発表
されましたね。

東京駅で建設中の「グラントウキョウサウスタワー」へ入居するよ
うです。

■ＢＭＷＪ、本社を来年末に東京・丸の内「グラントウキョウサウ
　スタワー」に移転
http://news.1bmwlife.com/2006/11/post_8.php

■BMWジャパン、本社を千葉幕張から東京八重洲に移転
http://news.1bmwlife.com/2006/11/bmw_8.php

どんな感じになるのでしょうか・・・楽しみですね。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

あの1シリーズのコンパクトボディに265馬力の3リッターエンジン
ですので、一番ホットなコンパクトハッチだと思いますね。

峠でBMW130iがドリドリしています（笑）

BMW ///M 130 Road Test
Added September 01, 2006　From loyalluck

こうやって改めて見てみると、クーペの実用性は非常に高いと思い
ます。

2ドアですので、後席への乗り降りはセダンに比べると劣りますが、
それ以外の部分ではセダンと遜色ない使い勝手だと思います。

BMW (e92) 335i Coupe Road Test
Added August 27, 2006　From loyalluck

今回のモデルからハードトップになりました。

New BMW 3 Series Convertible
Added October 24, 2006　From autoonline

New 2007 BMW 335i Convertible promotional video
Added October 25, 2006　From cq9yjq

2007 BMW 3 Series Convertible - Roof top
Added October 24, 2006　From kk26

2007 BMW 3-Series Convertible - Interior
Added October 24, 2006　From kk26

みなさまこんにちは。

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【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

ついに、335iクーペに乗りましたぁ！

続きは、編集後記で・・・(/*⌒-⌒)o レッツゴー♪

今回は、私のBMW履歴書です♪

前回の内容はこちらですね。

【Life01】BMWに興味を持ち始めたのは？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_7.php

【Life02】最初に好きになったBMWは？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_8.php

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　　　　　　　　　　◆何のBMWに乗るか？◆
──────────────────────────────

3シリーズのどのモデルがよいか色々調べていたとき、ある雑誌に
特集が組まれていました。

　　　　　　　【BMWに乗るなら、断然MT！】

MTとは、マニュアルトランスミッションですね。

エンジンに定評のあるBMWはMTとの相性がとてもよいと書かれてい
ました。

私が3シリーズに興味を持ち始めたモデルがE36です。

その当時の車種を見ると、318isとM3にMTがラインナップされてい
ました。

価格を見ると、M3は約800万円、318isが400万円。

当然、M3は買えませんから、318isを買うことを決意しました。

まあ、就職し始めてすぐのことだったので、貯金もありません。

またまた、見積もりを取りにいって検討してみました。

まずは、毎月いくら払えるかを考えました。そうすれば、いくら頭
金を用意すればよいか、分かってきました。

　　　　【100万円の頭金を用意すれば318isを買える！】

ここからBMW購入のための貯金生活がスタートしました。

編集後記

とにかく良かったです。335iクーペ。

サイトに写真を掲載しました。

http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw335i.php

やっぱり実物はカッコいいです！

強烈に欲しくなりましたぁ～！

ただ、先立つものが・・・（爆）

ただ今、335iクーペ試乗レポートを書いております。<(_ _)>

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

BMW335iクーペに試乗しました！

　　　　　　　　　　　Ｏ(≧▽≦)Ｏ ワーイ♪

アドレナリン出まくりですね・・・

写真をちょっと・・・だけよ～ん♪（笑）

これが、BMW335iクーペです！スタイリッシュですね。

ん！？たくさんBMWが並んでいます。何で？？？

ちょっとアクセルを踏んだだけでも加速していきます。

335iクーペの車重は1,620kg。重さを全然感じないほどでした。

この続きは、また後日・・・

6シリーズのデザインはいいですね♪

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昨日は、天気が良かったですね～。私は休みだったので、何をして
いたかと言うと・・・

http://www.1bmwlife.com/2006/10/335i_1.php

えっ！？マジっすか！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　◆アメリカでのBMWラインナップ◆
──────────────────────────────

新しい、BMW COMPLETEが発売されましたね。

■BMW COMPLETE Vol.30
http://tinyurl.com/y3b647

そこにアメリカ（北米）のBMWモデルの特集をやっていました。

BMWは世界中に輸出されており、その国によって、導入されるモデ
ルが色々とありますね。当然、日本で導入されていないモデルもあ
ります。

ちょっとビックリしたのが、アメリカでは１シリーズが導入されて
いないんですね。

ですので、BMWのエントリーモデルは、3シリーズになります。

あと、もうひとつ。

4気筒モデルがありません。最小の排気量は、2.5リットルエンジン
になっています。

アメリカで導入されているモデルを紹介しますね。

■3シリーズ

＜セダン＞

　328i （6速MT／6速AT）
　328xi （6速MT／6速AT）
　335i （6速MT／6速AT）

＜スポーツワゴン＞

　328i （6速MT／6速AT）
　328xi （6速MT／6速AT）

＜クーペ＞

　328i （6速MT）
　328xi （6速MT）
　335i （6速MT／6速AT）

＜コンバーチブル＞

　325ci （5速MT／5速AT）
　330ci （6速MT／5速AT）

■5シリーズ

＜セダン＞

　525i （6速MT／6速AT）
　525xi （6速MT／6速AT）
　530i （6速MT／6速AT）
　530xi （6速MT／6速AT）
　550i （6速MT／6速AT）

＜スポーツワゴン＞

　530xi （6速MT／6速AT）

■6シリーズ

＜クーペ＞
　650i （6速MT／6速SMG／6速AT）

＜コンバーチブル＞

　650i （6速MT／6速SMG／6速AT）

■7シリーズ

＜セダン＞

　750i （6速AT）
　750Li （6速AT）
　760i （6速AT）
　760Li （6速AT）

■Z4

＜ロードスター＞

　3.0i （6速MT／6速AT）
　3.0si （6速MT／6速AT）

＜クーペ＞

　クーペ（6速MT／6速AT）

■X3

＜SAV＞

　3.0si （6速MT／6速AT）

■X5

＜SAV＞

　3.0i （6速MT／5速AT）
　4.4i （6速AT）
　4.8is （6速AT）

■Mモデル

＜クーペ＞

　M3 （6速MT／6速SMG）
　M6 （7速SMG）
　Z4 （6速MT）

＜セダン＞

　M5 （7速SMG）

＜コンバーチブル＞

　M3 （6速MT／6速SMG）

＜ロードスター＞

　Z4 （6速MT）

編集後記

アメリカでは、マニュアル（MT）モデルが豊富にラインナップされ
ていますね。

MTばかりを乗り継いでいる私としてはうらやましい限りです。（笑）

　　　　　　　【335iクーペのMTに乗りた～い！】

あとアメリカでは、ツーリングとは言わず、スポーツワゴンって言
うんですね。

　　　　　　　　　　　　【あま～～い！】

って、それは違うだろぉ～～。 パンチo(^◇^)○☆((( >0<)

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

お昼を食べて、

　　　　　『ちょっと、お昼寝でもしようかな・・・』

で、お昼寝して起きたら、夕方になっていました。

せっかくの休みが・・・Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

新しい、【BMW COMPLETE】が発売されましたね。

【335iの真実！】ソッコーで購入です（笑）

『335』って書いてあるだけで、異常な反応を示すようなりました。
うれしいやら、悲しいやら・・・

　　　　　　　(ノ∇≦、)ノ彡☆ キャハハ!!バンバンッ!!

ところで・・・

今日は、うれしい出来事がありました。

メルマガを発行して始めて読者の方からメールを頂きました。

私はこのメルマガの他に、賃貸住宅に関するメルマガを配信してい
るんですね。もう１年半になりますね。

メルマガを配信していて一番うれしいのが、読者の方からのメール
なんですね♪

Ｏさま、ありがとうございました！(^-^)

今後ともよろしくお願いしま～す。<(_ _)>

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2日ぶりの晴れですね♪

雨が降って、急に寒くなってきました。こたつが恋しい・・・そん
な季節になりつつありますね。（笑）

この寒さで、私はちょっと風邪気味です。早めに風邪薬を飲んだの
で大丈夫・・・かな。

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　　　　　　　◆BMW最新情報を集めてみました◆
──────────────────────────────

最近、BMWに関するニュースをチェックしまくっているのですが、
リンク先の記事が数日で切れてしまったり、カテゴリ別に分けてあ
るワケでもないので、閲覧性に欠けているんです。

で、BMW関連のニュースを集めたサイトを作ってみました。

■BMW News
http://news.1bmwlife.com/

たまにチェックしてみて下さいね♪

編集後記

ニュースをチェックしていて面白い記事を見つけました！

　■335iセダン＆ツーリング発売

　■550iツーリング発売

　■ニュー3シリーズカブリオレ発表

http://news.1bmwlife.com/

BMWは、一番ホットな自動車メーカーですね♪

今後のラインナップも楽しみです！

特に3シリーズのクーペは気になります！マニュアルは設定される
のかな・・・？

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

そのころは、車の雑誌を買いあさり、BMWの記事を繰り返し読んで
いました。

当時は5シリーズ（E34）のデザインが好きで、5シリーズに乗りた
いと思っていました。

thhe.dk

これが5シリーズE34です。写真はM5ですね。

特に、リアから見たデザインは何とも言えません・・・

その後、ディーラーへ見積もりを取りにいったのですが、値段が高
すぎて、自分の給料を考えるととても買えないので・・・断念しま
した。（笑）

そうなると、3シリーズがいいのかも。

と、漠然に思うようになりました。（爆）

しかし、3シリーズといっても、色々種類があるし・・・

BMWと言えば、6気筒エンジンがいいって言うし・・・

　　　　　　　　【自分にあうBMWって何かな？】

と言うことで、本格的に3シリーズについて調べることにしました。

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シューマッハ、残念でしたね。神様はシューマッハに、さらなる試
練を与えたのでしょうか・・・

有終の美を飾って欲しかったのですが・・・

勝負の世界とは、過酷な世界なんだと言うことを改めて感じました。

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　　　　　　　◆今まで乗り継いだBMWの写真！◆
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サイトに自分が乗っていた歴代の写真を掲載してみました。

http://www.1bmwlife.com/

3枚の写真を掲載しています。

　【初代】一番下：318is(MT)アークティックシルバー

　【2代目】真ん中：318Ci(MT)チタンシルバー

　【3代目】一番上：318Ci(MT)ブラックサファイア

全てマニュアル車です。

マニュアル車の魅力については、またお話しますね♪

編集後記

　　　　【Z3やZ4で山を走ったら楽しいだろうなぁ～♪】

と思う今日この頃。

特に今の季節は本当に気持ちよく走れるだろうなぁ～って思います。

我が家では、車は私しか運転できず、車も318Ciが1台だけですので、
メインでオープンカーは難しいんです。

車を2台持てるのであれば、絶対1台はオープンにしたいですね。

2台所有できるように、もっと働かないと・・・（爆）

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

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ドライブにはとっても良い季節になってきました。紅葉シーズン真
っ盛りという感じですね♪

みなさんはもうドライブに行ってきましたか？

よいドライブコースがあったら、是非教えてくださいねっ！

さて、前回の続きになります。私のBMW履歴書ですね♪

前回の内容はこちらです。

■BMWに興味を持ち始めたのは？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_7.php

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　　　　　　　　◆最初に好きになったBMWは？◆
──────────────────────────────

大学を卒業し、大型トラックの部品を作るメーカーに就職しました。

そのころは、車の雑誌を買いあさり、BMWの記事を繰り返し読んで
いました。

当時は5シリーズ（E34）のデザインが好きで、5シリーズに乗りた
いと思っていました。

特に、リアから見たデザインは何とも言えません・・・

その後、ディーラーへ見積もりを取りにいったのですが、値段が高
すぎて、自分の給料を考えるととても買えないので・・・断念しま
した。（笑）

そうなると、3シリーズがいいのかも。

と、漠然に思うようになりました。（爆）

しかし、3シリーズといっても、色々種類があるし・・・

BMWと言えば、6気筒エンジンがいいって言うし・・・

　　　　　　　　【自分にあうBMWって何かな？】

と言うことで、本格的に3シリーズについて調べることにしました。

編集後記

シューマッハのラストランが終了しましたね。

日曜日の深夜にブラジルグランプリの放送があったのですが、
眠くて寝てしまいました・・・

　　　　睡魔が。。。Ｚｚｚ (´～`) むにゃむにゃ

と言うことで、これからF1・・・見ます。（笑）

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

今から、16年前になりますね。

普段は大学が忙しかったです。

　　　理系の大学で、毎週レポートの雨あられ・・・(ーー;)

それで、夏休みなどの長期休暇だけバイトをしていたんです。その
バイト先の人が3シリーズを乗っていたんです。

E30の320iですね。

S14.net's Photo Galleria

一番手前がE30です。中央がE36、一番後ろがE46です。
全部M3ですね・・・(^-^)

ちょうど、E30もモデル末期になっていて、新3シリーズ（E36）が
発表されていました。

でも、その人は、E30のデザインに惚れ込んでいて、E30を購入した
そうです。

私も、その人の320iを見て、国産車にはない、独特な雰囲気に、

　　『カッコいいなぁ～。いつか自分もＢＭＷに乗りたい！』

そう思ってくるようになりました。

雑誌でも特集されていました。

日本でも、並行輸入で乗っていらっしゃる方がいますね。

みなさまこんにちは。

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ることをミッションとしております・・・

昔話になりますが、私がBMWに興味を持ち始めたキッカケについて
お話したいと思います。

いわゆる、私のBMW履歴書になりますね・・・（笑）

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　　　　　　　　◆BMWに興味を持ち始めたのは？◆
──────────────────────────────

私が初めてBMWに興味を持ち始めたのは、大学生のころでした。

今から、16年前になりますね。

普段は大学が忙しかったです。

　　　理系の大学で、毎週レポートの雨あられ・・・(ーー;)

それで、夏休みなどの長期休暇だけバイトをしていたんです。その
バイト先の人が3シリーズを乗っていたんです。

E30の320iですね。

ちょうど、E30もモデル末期になっていて、新3シリーズ（E36）が
発表されていました。

でも、その人は、E30のデザインに惚れ込んでいて、E30を購入した
そうです。

私も、その人の320iを見て、国産車にはない、独特な雰囲気に、

　　『カッコいいなぁ～。いつか自分もＢＭＷに乗りたい！』

そう思ってくるようになりました。

つづく・・・

編集後記

水曜日にドライブへ行ってきました！

天気も良く、全ての窓を全開にして、走っていました。

　　　　　　　　【ちょ～気持ちいいぃぃ～♪】

BMW最高！群馬最高～♪

・・・って。(^^;

私は埼玉県在住なのですが、群馬が好きでよく行くんです。高速な
ら2時間弱で行けますからね。

特に好きなところは、赤城ですね。その後、四万で温泉に入ります。

他にオススメのドライブスポットがあれば、是非教えてください！

このメールに返信して頂けると、私に届きます。よろしくお願いし
ます！<(_ _)>

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

■BMW M5(E60)

■BMW M3 CSL(E46)

■NISMO GT-R Z-tune

■Lamborghini Gallardo

■PORSCHE 911 Carrera S

あのM5がドリフトしています！ドライバーはドリキン土屋さん！

果たしてトップは！？

【掲載日 2006/10/17】

ここで紹介するエンジン排気量や馬力、価格については上記掲載時
の情報となります。

最新の情報についてはBMWオフィシャルホームページをご覧下さい。

【BMWジャパンホームページ】

http://www.bmw.co.jp/

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　◆BMWラインナップ【3シリーズクーペ編】◆
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/110bmw3/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

335iクーペは、2006年9月、日本発売の新モデルです。

　■3シリーズクーペの開発コードは【E92】

　■3シリーズセダンの開発コードは【E90】

先代の3シリーズは、セダン・クーペ共に開発コードは【E46】でし
た。

今回、このように開発コードが区別されたことは、セダンとクーペ
は別物であると意思表示しているのだと思います。

確かに、先代までの3シリーズのセダンとクーペは、パッと見てみ
ると、似たようなデザインなんですね。

今回のクーペは、セダンと一目でデザインが違うことが分かります。

まだ発売されたばかりなので、モデルは1つしかありませんが、来
年から、他のエンジンバリエーションも展開されると思います。

先代のモデルまでは、定員が5名だったのですが、今回は後席の中
央にコンソールボックスが配置されるようになり、定員は4名にな
っています。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【335i】3.0リッター6気筒ツインターボエンジン・306馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw335i_coupee92.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

335iCoupeの一番の特徴は何と言っても、3.0リッターのツインター
ボエンジンですね。

BMWがターボエンジンを作るのは久しぶりです。2002や745i以来の
ターボエンジンとなります。

ターボの名称も、【パラレル・ツイン・ターボ】

名前だけ見ても、カッコいいです！(^^;

130i M-Sportに搭載されている、スポーツATは搭載されていないよ
うですね。

その代わり、新しいオートマチックが搭載されています。従来の
ATよりもシフトチェンジのスピードが約半分になっているようです。

335iクーペは、来年以降発売予定のM3を除けば、3シリーズクーペ
の最上位モデルと位置づけられます。

装備もフル装備ですね。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は
701万円です。

カモフラージュされていますが、よく見ると4本出しのマフラーですね。

ニューM3のテスト走行のようです。

最近、テレビで自動車関連の放送がないので、このようなインプレ
ッションは貴重ですね。

ただ、言葉が・・・分からない・・・(^^;

【掲載日 2006/10/16】

ここで紹介するエンジン排気量や馬力、価格については上記掲載時
の情報となります。

最新の情報についてはBMWオフィシャルホームページをご覧下さい。

【BMWジャパンホームページ】

http://www.bmw.co.jp/

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　◆BMWラインナップ【3シリーズセダン編】◆
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/110bmw3/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

BMWで世界的に一番売れているシリーズです。

セダン、クーペ、ツーリング、カブリオレがあります。バリエーシ
ョンが一番多いです。

下は2リッターから、上は3リッターまであり、選択の幅が広いのも
このモデルの特徴です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【320i】2.0リッター4気筒エンジン・150馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw320ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

3シリーズで唯一の4気等エンジンです。

4気筒エンジンの特徴として、6気筒エンジンより重量が軽いことが
あげられます。

エンジンルームを見ていただくと分かると思いますが、エンジンが
エンジンルーム後方に搭載されているのが分かると思います。

それが、コーナリングしやすいという特長につながっているのです
ね。

320iに搭載されているエンジンは、現在私が乗っているエンジンと
同じ馬力なのですが、街中で走る分には、エンジンの馬力不足もあ
まり感じません。

山道を走ると、ちょっと力不足を感じることもあるのですが、そん
なに頻繁に山に行くわけではないので、私は十分満足しています。

マニュアルトランスミッション（MT）とオートマチックトランスミ
ッション（AT）の設定があります。

価格は、マニュアルトランスミッション（MT）399万円、

オートマチックトランスミッション（AT）411万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【323i】2.5リッター6気筒エンジン・177馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw323ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

323iは、325iと同じエンジンなのですが、323iエンジンの馬力は低
めに抑えられています。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
484万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【325i】2.5リッター6気筒エンジン・218馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw325ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

323iと同じ2.5リッターエンジンなのですが、323iのエンジンより
馬力が41馬力ほどアップしています。

325iのエンジンがオリジナルで、323iエンジンは325iエンジンのデ
チューン版と言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
535万円、M-Sportモデルは595万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【330i】排気量3.0リッター6気筒エンジン・258馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw330ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

3シリーズセダンで一番排気量の大きいエンジンになります。

BMWの6気筒エンジンは、【シルキーシックス】と呼ばれていて、
エンジン回転が滑らかであることが特長とされています。

BMWの6気筒エンジンは、3.2リッターのM3クーペがあり、これが最
大排気量の6気筒エンジンになります。ただ、これは別格ですね。

330iの3.0リッターエンジンは、258馬力とパワフルで、レスポンス
の良さ、トルクフルなエンジンは多方面で絶賛されています。

先日、日本でも発売された335iクーペですが、これに搭載された
3.0リッターツインターボエンジンが、セダンにも搭載される可能
性が高いですね。

そうなると、この330iがどうなるのか・・・気になるところですね。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
641万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【330xi】排気量3.0リッター6気筒エンジン・258馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw330xie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

330iの4輪駆動バージョンです。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
671万円です。

みなさまこんにちは。

メルマガをご購読頂き、ありがとうございます。

【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

昨日、渋谷へセミナーに行ってきました。

渋谷で、見つけて・・・パチリとしてきました。

http://www.1bmwlife.com/2006/10/post_1.php

やっぱり、いいですね～♪

前回は、3シリーズセダンを紹介しました。今回は、フルモデルチ
ェンジが行われた、3シリーズクーペを紹介したいと思います。

私が一番注目しているモデルです。

それでは、始めましょう！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　◆注意事項です◆
──────────────────────────────

ここで紹介するエンジン排気量や馬力、価格についてはメルマガ配
信時の情報となります。

最新の情報についてはBMWオフィシャルホームページをご覧下さい。

【BMWジャパンホームページ】

http://www.bmw.co.jp/

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　◆BMWラインナップ【3シリーズクーペ編】◆
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/110bmw3/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

335iクーペは、2006年9月、日本発売の新モデルです。

　■3シリーズクーペの開発コードは【E92】

　■3シリーズセダンの開発コードは【E90】

先代の3シリーズは、セダン・クーペ共に開発コードは【E46】でし
た。

今回、このように開発コードが区別されたことは、セダンとクーペ
は別物であると意思表示しているのだと思います。

確かに、先代までの3シリーズのセダンとクーペは、パッと見てみ
ると、似たようなデザインなんですね。

今回のクーペは、セダンと一目でデザインが違うことが分かります。

まだ発売されたばかりなので、モデルは1つしかありませんが、来
年から、他のエンジンバリエーションも展開されると思います。

先代のモデルまでは、定員が5名だったのですが、今回は後席の中
央にコンソールボックスが配置されるようになり、定員は4名にな
っています。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【335i】3.0リッター6気筒ツインターボエンジン・306馬力
──────────────────────────────
Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw335i_coupee92.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

335iCoupeの一番の特徴は何と言っても、3.0リッターのツインター
ボエンジンですね。

BMWがターボエンジンを作るのは久しぶりです。2002や745i以来の
ターボエンジンとなります。

ターボの名称も、【パラレル・ツイン・ターボ】

名前だけ見ても、カッコいいです！(^^;

130i M-Sportに搭載されている、スポーツATは搭載されていないよ
うですね。

その代わり、新しいオートマチックが搭載されています。従来の
ATよりもシフトチェンジのスピードが約半分になっているようです。

335iクーペは、来年以降発売予定のM3を除けば、3シリーズクーペ
の最上位モデルと位置づけられます。

装備もフル装備ですね。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は
701万円です。

編集後記

本屋さんへ行ったら、年賀状関連の本が山積みされていました。

もうそんな時期になるんですね～♪

来年の年賀状は、どんな写真にしようかな・・・

ちなみに、今年の年賀状で使った写真はこれ。

http://www.1bmwlife.com/2006/10/post_2.php

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

気がついてみたら、今年も残り2ヶ月半なんですね・・・

1年経つのがとっても早く感じます。

どうりで年を取るのも早いわけだ・・・(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん

ちなみに、私が今年の年賀状で使った写真は↓ρ(￣∇￣o) コレ

ドラえもん・・・好きなんです。((≡゜♀゜≡))

来年の年賀状は、どんな写真にしようかな？

内容は、賃貸住宅の経営に関する内容です。

で、渋谷駅を降りて行くと、3シリーズクーペの看板を発見！

思わず撮ってしまいました・・・(^-^)

やっぱり、3シリーズクーペは・・・(・∀・)ｶｺｲｲ!!

セミナーへ行くときにパチリ！

帰り際にもういっちょ！5時ごろ撮ったのですが、日が暮れるのが
早くなりましたね・・・

みなさまこんにちは。

メルマガをご購読頂き、ありがとうございます。

【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

突然ですが・・・

　　　　　　　　　【335iセダン発売決定！】

　　　　　　　キャーゞ(^o^ゝ)≡(/^ー^)/"""パチパチ

335iクーペに搭載されている、3.0リッターツインターボエンジン
がセダンに搭載されて発売されることになりましたぁ！

おそらくそうなるのでは・・・と思っていたのですが、早かったで
すね。

11月発売予定だそうです。

それに伴い、330iは廃止になります。

（注）正式発表ではないので、変更される場合があります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　◆管理人のBMW日記◆
──────────────────────────────

日記を書いています。がんばって書いていますので是非！（笑）

■ボンネットのBMWエンブレムが！？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_3.php

■洗車をしても・・・雨
http://www.1bmwlife.com/2006/10/post.php

■ボンネットのBMWエンブレム交換
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_6.php

編集後記

今年は、東京モーターショーはないのですが、フランスのパリでは、
【パリモーターショー2006】が開催されています。

MSNのホームページで、パリモーターショーの特集をやっています。

■パリモーターショー2006【BMW編】
http://tinyurl.com/yy7x9e

330xd Coupe・335d Coupe・530xd Touring・730d・525d・320d

などなど・・・多すぎて書けません・・・(^^;

日本では導入されていないモデルもありますね。かなりの量の写真
がアップされています！

是非、見て下さいねっ！

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

デザイン面の大幅な変更はないようですが、フロント周りの処理が
若干変更されています。

3列シートになるようですね。

お伺いすると、必ずBMWの話になります。（笑）

そのオーナーさんが、335iクーペを購入しましたぁ！

私ではありません・・・(￣□||||!!

タイトルで、『買ったどぉ～』（よゐこ濱口風）とか偉そうに
言っちゃいました。ヾ(^-^;) ゴメンゴメン

10月21日に納車だそうです！

　　　　　　『今度来たときに試乗させてあげるよ！』

『くぅ～！』（頭文字Dいつき風）

こんなに早く実物を見れる、そして運転できるとは思っても見ませ
んでした。

と言うのも、335iクーペの輸入台数って少ないようなんですね。

私がお世話になっているディーラーでも、今年は2台しか入ってこ
ないそうです。

その2台も、お客様のオーダー車ですので、当然乗れません・・・
これは、他のディーラーでも同じかもしれませんね。

ショールームに展示されているところはほとんどないかもしれませ
ん。試乗も難しいと思います。

今度お伺いするときに、デジカメを持って行きます。

必ず！レポートしま～す！(*￣0￣)/ オゥッ!!

お楽しみにぃ！

かなり大規模なオフラインミーティングのようです。かなりの台数
です。

E36M3やE46M3はもちろんのこと、E30M3も！

BMWマニアには必見です。時間も16分の長編ですね。

みなさまこんにちは。

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【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

私は、不動産会社に勤務しています。担当しているオーナーさんで、
BMWがとっても好きな方がいるんですね。

お伺いすると、必ずBMWの話になります。（笑）

そのオーナーさんが、335iクーペを購入しましたぁ！

私ではありません・・・(￣□||||!!

タイトルで、『買ったどぉ～』（よゐこ濱口風）とか偉そうに
言っちゃいました。ヾ(^-^;) ゴメンゴメン

10月21日に納車だそうです！

　　　　　　『今度来たときに試乗させてあげるよ！』

『くぅ～！』（頭文字Dいつき風）

こんなに早く実物を見れる、そして運転できるとは思っても見ませ
んでした。

と言うのも、335iクーペの輸入台数って少ないようなんですね。

私がお世話になっているディーラーでも、今年は2台しか入ってこ
ないそうです。

その2台も、お客様のオーダー車ですので、当然乗れません・・・
これは、他のディーラーでも同じかもしれませんね。

ショールームに展示されているところはほとんどないかもしれませ
ん。試乗も難しいと思います。

今度お伺いするときに、デジカメを持って行きます。

必ず！レポートしま～す！(*￣0￣)/ オゥッ!!

お楽しみにぃ！

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　　　　　　　　　　◆管理人のBMW日記◆
──────────────────────────────

日記を書いています。がんばって書いていますので是非！（笑）

■ボンネットのBMWエンブレムが！？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_3.php

■洗車をしても・・・雨
http://www.1bmwlife.com/2006/10/post.php

■ボンネットのBMWエンブレム交換
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_6.php

編集後記

自分の車が走っている姿って、意外と見る機会がないですよね。

先日、ディーラーに335iクーペのカタログをもらいに行ったんです。

帰る時、営業の方に、車庫から車を出してもらったんですね。

バックしながら近づいてくる、我がBMWを見て・・・

　　　　　　　　　　【ちょ～カッコいい～！】

親バカ・・・じゃなくて、『BMWバカ』ですね。

　　　　　　　　　　(〃^∇^)o_彡☆あははははっ

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

見事に剥がれています・・・(^^;

最初は、ボンネットとエンブレムの隙間が少ないので、薄い紙やリ
ボンを隙間に入れて、徐々に隙間を広げていきました。

リボンを引っ張ってもなかなか隙間が広がらないので、隙間に紙を
入れて、小さいマイナスドライバーを使って、ボンネットに傷が付
かないように慎重にこじります。

やった！外れたぁ！(^ー^)ノ
それにしても、汚れていますね。(ーー;)

拡大してみると、ピンを差し込む穴の部分にはゴムが取り付けてあ
り、ピンの隙間から水が入らないように配慮されています。

きれいにしました！(^-^)

エンブレムをはずした状態で、パチリ！

もういっちょパチリ！何だか違和感がありますね・・・

右が剥がれたエンブレム。左が新しいエンブレムです。

エンブレムを付けました！

新しいエンブレムを付けて、パチリ！

洗車も完了～♪

もっと他にもやり方があるかもしれませんが、とりあえず交換する
ことが出来ました。

無理やりやってしまうと、ボンネットに傷がついてしまうので、傷
が付かないように注意しました。

いやぁ～、これでBMWくんもきれいになった！

・・・と、思っていたら雨が降ってきました・・・(￣□||||!!

雨男・・・なんだろうか。（笑）

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本日2度目の配信です！(^ー^)ノ

今日は会社が休みなので、洗車をしました。

ついでにボンネットのBMWエンブレムも交換しました。

続きは、【管理人のBMW日記】で・・・

■洗車をしても・・・雨
http://www.1bmwlife.com/2006/10/post.php

■ボンネットのBMWエンブレム交換
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_6.php

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　　　　　◆BMW Movie!－動画をアップしています！◆
──────────────────────────────

BMW系の動画をアップしています。面白いのもたくさんありますの
で、是非見て下さいね！

■BMWが出来るまで
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_4.php

■BMW3シリーズセダンCM【海外版】
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_3cm.php

■BMW3シリーズタクシーがドリフト！？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw3.php

編集後記

エンブレムも車もきれいになったのですが・・・

■洗車をしても・・・雨
http://www.1bmwlife.com/2006/10/post.php

■ボンネットのBMWエンブレム交換
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_6.php

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

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今回は、BMWの代表的なモデルとなる、3シリーズを紹介したいと思
います。

3シリーズは、BMWの中で一番バリエーション豊かなモデルとなりま
す。

セダン、ツーリング、クーペ、カブリオレの4バリエーションあり
ます。

まずは、3シリーズセダンについて紹介します。

それでは、始めましょう！

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　　　　　　　　　　　◆注意事項です◆
──────────────────────────────

ここで紹介するエンジン排気量や馬力、価格についてはメルマガ配
信時の情報となります。

最新の情報についてはBMWオフィシャルホームページをご覧下さい。

【BMWジャパンホームページ】

http://www.bmw.co.jp/

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　　　　　◆BMWラインナップ【3シリーズセダン編】◆
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/110bmw3/
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BMWで世界的に一番売れているシリーズです。

セダン、クーペ、ツーリング、カブリオレがあります。バリエーシ
ョンが一番多いです。

下は2リッターから、上は3リッターまであり、選択の幅が広いのも
このモデルの特徴です。

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【320i】2.0リッター4気筒エンジン・150馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw320ie90.php
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3シリーズで唯一の4気等エンジンです。

4気筒エンジンの特徴として、6気筒エンジンより重量が軽いことが
あげられます。

エンジンルームを見ていただくと分かると思いますが、エンジンが
エンジンルーム後方に搭載されているのが分かると思います。

それが、コーナリングしやすいという特長につながっているのです
ね。

320iに搭載されているエンジンは、現在私が乗っているエンジンと
同じ馬力なのですが、街中で走る分には、エンジンの馬力不足もあ
まり感じません。

山道を走ると、ちょっと力不足を感じることもあるのですが、そん
なに頻繁に山に行くわけではないので、私は十分満足しています。

マニュアルトランスミッション（MT）とオートマチックトランスミ
ッション（AT）の設定があります。

価格は、マニュアルトランスミッション（MT）399万円、

オートマチックトランスミッション（AT）411万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【323i】2.5リッター6気筒エンジン・177馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw323ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

323iは、325iと同じエンジンなのですが、323iエンジンの馬力は低
めに抑えられています。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
484万円です。

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【325i】2.5リッター6気筒エンジン・218馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw325ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

323iと同じ2.5リッターエンジンなのですが、323iのエンジンより
馬力が41馬力ほどアップしています。

325iのエンジンがオリジナルで、323iエンジンは325iエンジンのデ
チューン版と言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
535万円、M-Sportモデルは595万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【330i】排気量3.0リッター6気筒エンジン・258馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw330ie90.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

3シリーズセダンで一番排気量の大きいエンジンになります。

BMWの6気筒エンジンは、【シルキーシックス】と呼ばれていて、
エンジン回転が滑らかであることが特長とされています。

BMWの6気筒エンジンは、3.2リッターのM3クーペがあり、これが最
大排気量の6気筒エンジンになります。ただ、これは別格ですね。

330iの3.0リッターエンジンは、258馬力とパワフルで、レスポンス
の良さ、トルクフルなエンジンは多方面で絶賛されています。

先日、日本でも発売された335iクーペですが、これに搭載された
3.0リッターツインターボエンジンが、セダンにも搭載される可能
性が高いですね。

そうなると、この330iがどうなるのか・・・気になるところですね。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
641万円です。

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【330xi】排気量3.0リッター6気筒エンジン・258馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw330xie90.php
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330iの4輪駆動バージョンです。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
671万円です。

編集後記

BMWのCMって見たことありますか？3シリーズのCMですね。

カラスがクルミを割ろうと、道路にクルミをひとつ置くんですね。

走ってきた車のタイヤで、クルミを割ろうという作戦です。

そこに、1台のBMWが・・・

そのドライバーはニヤリと笑い、クルミの僅か数センチ横を走り抜
けます・・・

クルミは割れず、カラスは悔しい思いをします。o(>ω<)oクヤシイ

　　【車を自分の思い通りに操ることができる・・・それがBMW】

そういうことを言っているのかな・・・って思います。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

淡色系の色に比べて、手入れが大変ですね。

せっかくきれいに洗っても、ちょっと雨が降ると、すぐに汚れてし
まうんですね。(ーー;)

明日、会社が休みなので、洗車しようかなぁ～と思っていたのですが・・・

　　　　　　　　　　　【午後から・・・雨】

ホイールもすごい汚れているし・・・どうしようかなぁ。

　　　　　　　　　　　　(￣ヘ￣)ウーン

【掲載日 2006/10/09】

ここで紹介するエンジン排気量や馬力、価格については上記掲載時
の情報となります。

最新の情報についてはBMWオフィシャルホームページをご覧下さい。

【BMWジャパンホームページ】

http://www.bmw.co.jp/

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　　　　　　◆BMWラインナップ【1シリーズ編】◆
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/100bmw1/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

1シリーズは、ハッチバックタイプのボディタイプになります。

5ドアになりますね。

BMWのラインナップの中で、1シリーズが一番コンパクトで、軽快に
走ると思います。

エンジンは、116iの1.6リッターエンジンから、3リッターエンジン
の130iまであります。

4種類のバリエーションがあります。

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【116i】1.6リッター4気筒エンジン・115馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw116ie87.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

BMWで一番排気量が小さいエンジンです。BMWのエントリーモデルと
言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
295万円です。

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【118i】2.0リッター4気筒エンジン・129馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw118ie87.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

120iと同じ2.0リッターエンジンなのですが、118iエンジンの馬力
は低めに抑えられています。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
332万円です。

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【120i】2.0リッター4気筒エンジン・150馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw120ie87.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

118iと同じ2.0リッターエンジンなのですが、118iのエンジンより
馬力が21馬力ほどアップしています。

120iのエンジンがオリジナルで、118iエンジンは120iエンジンのデ
チューン版と言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
373万円です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【130i M-Sport】排気量3.0リッター6気筒エンジン・265馬力
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw130ie87.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

1シリーズの最上位モデルです。

コンパクトな1シリーズのボディに3.0リッター6気筒エンジンを搭
載しています。

以前、1シリーズでもMシリーズの車が出ると噂がありましたが、
噂で終わってしまいました。

その代わりとして、130iがラインナップされたようです。

というのも、実は、3シリーズの330iエンジンより7馬力ほどアップ
しています。

ここから言えることは、130iはMシリーズの代替としての位置づけ
が高いと思っています。

130iに試乗する機会があったのですが、とにかく速いです。
ハンドルも3シリーズよりも小さく、足回りも硬めです。

　　　　【コンパクトでパワーがあって、キビキビ走る】

『駆け抜ける歓び』を感じられる1台だと思います。

マニュアルトランスミッション（MT）とオートマチックトランスミ
ッション（AT）の設定があります。

価格は、マニュアルトランスミッション（MT）491万円、

オートマチックトランスミッション（AT）502万円です。

みなさまこんにちは。

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BMWと言うと、以前はあまりバリエーションが少なかったのですが、
近年だいぶ増えてきたように思います。

それだけ【選択の幅が広がった】と言えます。

セダン、ツーリング、クーペ、ハッチバック、SUV、カブリオレ
などですね。

自分のライフスタイルにあったBMWを選択することが出来ます。

今回から、BMWのラインナップについて紹介したいと思います。
まずは、BMW1シリーズから紹介しますね。

それでは、始めましょう！

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　　　　　　◆BMWラインナップ【1シリーズ編】◆
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　Spec : http://www.1bmwlife.com/100bmw1/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

1シリーズは、ハッチバックタイプのボディタイプになります。

5ドアになりますね。

BMWのラインナップの中で、1シリーズが一番コンパクトで、軽快に
走ると思います。

エンジンは、116iの1.6リッターエンジンから、3リッターエンジン
の130iまであります。

4種類のバリエーションがあります。

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【116i】1.6リッター4気筒エンジン・115馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw116ie87.php
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BMWで一番排気量が小さいエンジンです。BMWのエントリーモデルと
言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
295万円です。

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【118i】2.0リッター4気筒エンジン・129馬力
──────────────────────────────
　Spec : http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw118ie87.php
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120iと同じ2.0リッターエンジンなのですが、118iエンジンの馬力
は低めに抑えられています。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
332万円です。

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【120i】2.0リッター4気筒エンジン・150馬力
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118iと同じ2.0リッターエンジンなのですが、118iのエンジンより
馬力が21馬力ほどアップしています。

120iのエンジンがオリジナルで、118iエンジンは120iエンジンのデ
チューン版と言えると思います。

オートマチックトランスミッション（AT）のみの設定で、価格は、
373万円です。

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【130i M-Sport】排気量3.0リッター6気筒エンジン・265馬力
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1シリーズの最上位モデルです。

コンパクトな1シリーズのボディに3.0リッター6気筒エンジンを搭
載しています。

以前、1シリーズでもMシリーズの車が出ると噂がありましたが、
噂で終わってしまいました。

その代わりとして、130iがラインナップされたようです。

というのも、実は、3シリーズの330iエンジンより7馬力ほどアップ
しています。

ここから言えることは、130iはMシリーズの代替としての位置づけ
が高いと思っています。

130iに試乗する機会があったのですが、とにかく速いです。
ハンドルも3シリーズよりも小さく、足回りも硬めです。

　　　　【コンパクトでパワーがあって、キビキビ走る】

『駆け抜ける歓び』を感じられる1台だと思います。

マニュアルトランスミッション（MT）とオートマチックトランスミ
ッション（AT）の設定があります。

価格は、マニュアルトランスミッション（MT）491万円、

オートマチックトランスミッション（AT）502万円です。

編集後記

昨日のF1日本グランプリ見ましたか？

シューマッハ・・・残念でしたね。トップを快走していたのに、
レース終盤でエンジンブローとは・・・

レースって終わるまで分かりませんね。

これで、ルノーのアロンソのシリーズチャンピオンも濃厚になって
きました。

最終戦も見逃せませんね。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

みなさまこんにちは。

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私は関東地方に住んでいるのですが、風が非常に強いですね。まだ、
低気圧の影響が残っているようです。

サイトでは、【管理人のBMW日記】と題して、BMWに関する日記を書
いています。

というか、書き始めました・・・(^^;

今日の日記はこちら↓

■ボンネットのBMWエンブレムが！？
http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_3.php

もし良かったら見てくださいね！(^-^)

編集後記

いよいよF1日本グランプリ決勝ですね。

シューマッハVSアロンソの戦いは見ものです。ポイント争いは最終
戦まで持ち込まれそうですね。

佐藤琢磨と山本左近の走りにも期待です。

早く始まらないかなぁ～((o(> <)o))うずうずっ

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

3シリーズ【E90】タクシーがコースでドリフトしてます。

歴代の3シリーズが登場します！

ボディの塗装工程は圧巻です。

なかなかこういう映像は見られないと思います。貴重です。

BMWの【B】の部分が剥がれてしまいました・・・(ーー;)

しばらく剥がれたままにしておいたのですが、さすがにBMWくんが
かわいそうなので、取り替えることにしました。

早速、ディーラーに電話をして、在庫を確認。

「在庫はあります。部品代が3,000円弱で、

　　　　　　　　　工賃が3,000円の合計6,000円程度になります」

自分で作業すれば、3,000円・・・か。

貧乏サラリーマンなので、工賃を浮かせようと・・・

　　　　　　　　　　　　「(´へ｀;ウーム

　　　　　【ヨッシャ！自分で交換してみよう！】(*￣0￣)/

と言うことで、ディーラーに部品だけを買いに行きました。

■BMWエンブレム　2,660円（税込2,793円）

これが買ってきたBMWのボンネット用エンブレムです。

ちょっと拡大してみました。部品番号やバーコードが印字されています。

BMW純正パーツなので、もちろんドイツ製ですね。

袋から出してみました。実際手にとって見ると大きいですね。

裏側を撮影してみました。何やら、表のようなものが・・・

2本のピンで固定する形になっています。

今度、交換してみようと思います。

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私は現在、318Ciというクーペに乗っています。この車は2リッター
の4気筒エンジンで2ドアクーペの車です。

4気筒エンジンは、6気筒エンジンに比べて軽量なので、コーナリン
グしやすいという長所があります。

とはいうものの、やはり気になるのは、6気筒エンジンのM3という
車です。

いつかM3に乗りたい・・・って思っています。

M3の魅力については、また後日お話させていただきますね。

それでは、始めましょう！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　◆どうして同じ型のBMWに乗り換えたの？◆
──────────────────────────────

普通、車を買い換えるときは、新型のモデルが発売されたときが多
いですよね。

新しい型の車のほうが新鮮だし、良いですよね。

しかしながら、私の場合は、ちょっと違ったんですね。

ここで、何で同じ型のBMWに乗り換えたのか・・・についてお話し
ます。

E46クーペが出た当初の318Ciのエンジンは1.9リッターのSOHCエン
ジンだったんですね。

このエンジンは、低速トルクは良かったのですが、高回転域のトル
クがあまりよくなかったんですね。

4000回転を超えたあたりから、加速感がなくなっていくのですね。

その後、2.0リッターに排気量アップされたDOHCエンジンが発売さ
れました。

すごく欲しかったのですが、なかなか手を出すことが出来なかった
のですね。

その後、【BMW欲しい病】が落ち着いていたのですが、たまたま
ディーラーの担当営業さんから、

　　　　　　　「DOHCの318Ci・・・どうですか？」

この悪魔の誘いを断ることが出来ず・・・その電話から2日後に
契約してしまいました・・・（笑）

と・・・

DOHCエンジンは、4000回転以上でも、SOHCエンジンのようなトルク
の落ち込みがないので、結構気に入っています。

私のように、【BMWをエンジンで選ぶ】人も多いですね。

E46の318Ciクーペを検討されている方は、エンジン形式もきちんと
見ておく必要があります。

他のモデルでも、エンジンが変更になっている場合がありますので、
注意しておきましょう。

編集後記

最近、F1を見ています。

セナがいたころって、F1ブームでいつも見ていたのですが、それ以
来ですね。

あのころは、【セナ】VS【シューマッハ】世代交代があったのです
が、今は【シューマッハ】VS【アロンソ】の世代交代ですね。

時がたてば、やがてこうなることは分かっていましたが、シューマ
ッハの引退はとても残念ですね。

もっと、走って欲しいな・・・と言うのが本音ですね。

今週末は、鈴鹿グランプリです。楽しみですね♪

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

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私の318Ciカラーは、ブラックサファイアなのですが、洗車して
いないので、汚れ放題です・・・(￣□||||!!

濃色系の車は、手入れが大変です。

やっぱりチタンシルバーやアルピンホワイト3などの、淡色系がい
いかも。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　◆BMW Movie!－BMW New3シリーズクーペ【E92】◆
──────────────────────────────

いよいよ日本でも発売した、新3シリーズクーペの335iですが、
ドイツ本国ではCMやインプレッションが盛んに行われていますね。

そこで、新3シリーズクーペの動画を集めてみました。

やっぱり、クーペはスタイリングがいいですね。

■New3シリーズクーペ（E92)動画集

http://www.1bmwlife.com/2006/10/bmw_new3e92.php

エンジン音がなんともいえません。(＠￣￢￣＠)ジュルリ♪

ドリフトしているシーンもあったり・・・すごすぎです！

編集後記

今日は、ちょっと短めですが、動画は是非見て下さいね。

雑誌では写真をみることがあっても、なかなか動いているところを
見ることは少ないですね。

最近は、自動車関連のテレビも少なくなっているので、貴重ですね。

面白いものがありましたら、またお知らせしますね。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

モデルは、BMW335iになります。

3シリーズセダン（E90）よりも、スタイリングが洗練されていますね。

現在、私が最も注目している1台です。

■BMW3シリーズクーペ（E92）のCMです。

■3シリーズクーペの（E92）のインプレッションです。

その名の通り、日記です。（笑）

ジャンルは特に決めていませんが、なるべくBMWのことを
書くようにします。(^ー^)ノ

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BMWとは全然話は変わりますが、私はいわゆる、【ガンダム世代】
なんです。で、ガンダムを見ています。

昔、レンタルしたビデオをダビングしたのがあって、全11巻。

何度も見ていて、その場のセリフまで知っているんですが、やっぱ
り見ちゃうんですよね・・・(^^;

ところで、ブライトって19歳って知ってました？ちょっと老けてい
るかも（笑）

それでは、始めましょう！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　◆新サイトオープン！◆
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

メルマガに連動した、BMW専門サイトをオープンしました。

■ＢＭＷ　ＣａｒＬｉｆｅ
http://www.1bmwlife.com/

現在は、現行モデルのスペックと価格表などを公開しています。

これから、BMWに関するコンテンツをドンドン紹介していきますの
で、是非ご覧くださいね！

編集後記

今回作ったサイトは、ムーバブルタイプ（MT）で作っています。
ブログでよく見られる形式ですね。

■ＢＭＷ　ＣａｒＬｉｆｅ
http://www.1bmwlife.com/

で、今回【PHP】に初挑戦しているのですが、ちょっとうまく動い
ていないところがあるようです。

とりあえず、私の見た限りでは大丈夫なのですが・・・

もし、上手く表示されていない等ありましたら、ご連絡頂ければ
と思います。

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

ここでご紹介させて頂く情報は、公開された時点の情報となります。

BMWは、エンジン・装備などの変更を頻繁に行います。常に最新の
情報となるように心がけていますが、遅れる場合もございます。

最新の情報は、BMW Japan公式ホームページをご覧下さい。

BMW Japanホームページ

よろしくお願いします。　

2006/10/01　BMW CarLife

私のBMW履歴書ですね・・・（笑）

BMWに興味を持ち始めた方、これからBMW購入を検討されている方・・・

少しでも、お役に立てればと思っています。

動画は【YouTube】より、引用させて頂いております。

このように、BMWの動いている姿を見ることが出来るのは、BMW好き
にはたまりませんね・・・

貴重な資料に値するものもあります。

YouTubeのサイト運営者に感謝致します。

みなさまこんにちは。

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一括投稿ご利用の方は、代理登録させて頂いております。

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ちょっと、大げさ・・・ですね。（笑）

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　　　　　　　◆BMWの虜になってしまうと・・・◆
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私は、今まで4台の車を乗り継いでいます。

一番はじめは、国産車。

それ以降の3台は全てBMWです。しかも、ある特定の車種に偏ってい
るんです。。。

すっかり、BMWの虜になってしまいましたね。(*^-^)

私のように、BMWの虜になってしまうと・・・？

　　　　　　　【他メーカーの車に目がいかなくなる】

まさしく今の私の状態がコレです。（笑）

他メーカーの車が気になるのではなく、同じシリーズの他のエンジ
ンの車が気になるんですね。

乗り継いでいる3台のBMW。その履歴は・・・

　　　　　【318is（E36）→318Ci（E46）→318Ci（E46）】

『おやっ？』と思った方も多いかと思います。

そうなんです！

実は、おなじ型のBMWに乗り換えているんです。

通常だと考えられませんよね・・・(^^;

ただ、型は同じなのですが、エンジンが違うんですね。

しかも、その乗り換えを検討した期間・・・なんと2日！

その理由は・・・また。

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　　　　　　　　　　◆E36とかE46って何？◆
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　　　　　　　　　　【E36とかE46って何？】

って、思った方もいらっしゃるかもしれませんね。

この番号はBMWの開発コードを表しています。全ての車種について、
下記のようなコードが割り当てられています。

　E90→現行の3シリーズ（セダン）

　E46→先代の3シリーズ

　E36→先々代の3シリーズ

つまり、

　E36の318is→先々代の3シリーズクーペ

　E46の318Ci→先代の3シリーズクーペ

と言うことになりますね。

開発コードについては、また詳しく説明させて頂きますね。

編集後記

日本でもいよいよデビューした、新3シリーズクーペの335iですが、
とっても気になっています・・・

私は現在、318Ciに乗っているのですが、やはり新型は気になりま
すね・・・

なんと言っても、久しぶりのターボ車ですし、雑誌でも絶賛してま
すね。

早く実物が見たいです・・・((o(> <)o))うずうずっ

それではまた次回・・・(^ー^)ノ

みなさまこんにちは。

私は、BMWに乗り始めてから11年になります。今まで3台のBMWを乗
り継いでいます。

今や、すっかりBMWの虜になってしまいました。（笑）

そんな私ですが、

　『BMWってどんな車なの？』

　『BMWの購入を検討している』

・・・など、初めてBMWに乗る方に、BMWの良さをお伝えできればと
思っています。

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　　　　　　　　　　◆BMWの良さとは？◆
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私にとって、BMWの良さを一言で言うと、

　　　　　【　運　転　し　て　楽　し　い　車　】

これに尽きます。

BMWのCMでも、【駆け抜ける歓び】と放送していますが、その通り
ですね。

山へドライブに行かなくても・・・

　　【市街地を普通に走っているだけでも楽しいんです！】

車で重要な【走る・まがる・止まる】が高次元で、バランスがとれ
ているからだと思います。

BMWを運転していると、

　　　　　　　【自分は今、BMWを運転しているんだ！】

って気持ちになるんです。

以前は、某日本車メーカーの車に５年ほど乗っていましたが、そう
いう気持ちにはなりませんでした。

どちらかと言うと、あまり運転は楽しいとは思っていませんでした。

それが、車が変わっただけで、これだけ車が好きになるとは考えも
しませんでした。

デザインも気に入ってます。

時間があるときは、ボーっと車を眺めています。

　　　　　　【運転して楽しい！】　【見ても楽しい！】

BMWは、所有する歓びも感じられる車だと思っています。

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　　　　　　　　　　◆BMWのモデルについて◆
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ここでは、BMWの呼び方について説明します。

日本車だと、カローラやクラウンなど、それぞれの車種に固有の名
前がついていますね。

しかしながら、BMWは、車種に名前はありません。

【○シリーズ】と、車種に応じて呼ばれています

例えば、BMWで一番ポピュラーな3シリーズについて見てみましょう。

【320i】

これを見ると、その車種の内容を知ることが出来ます。

　　　　　　【320i＝3シリーズの2リッターモデル】

3桁の数字の内、一番左がシリーズ名、右の2桁が排気量を表します。

（一部例外もあります）

　3＝3シリーズ

　20＝エンジン排気量（2.0リッター）

編集後記

これから、BMWについて、私の知っていることをたくさん紹介出来
ればと思っています。

私は、BMWを通じて、色々な方と知り合うことも出来ました。

私はBMWを、単なる移動手段と考えるだけでなく、生活を共にする
相棒として見ています。

　　　　　　　　【BMWを肴に語り合いましょう！】

今後とも、よろしくお願い致します。