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BMW試乗会へ行ってきました【BMWM6試乗編】

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11月18日・19日の2日間、いつもお世話になっているディーラーでBMWの試乗会が開催されました。


事前に、担当営業さんから話を聞いていたんですね。


乗りたかったのは、BMW M6とBMW Z4クーペ 3.0si。



天気予報では日曜日は雨の予想だったのですが、午前中は何とか天気がもってくれました。


早速、受付をして試乗の申し込みを。


目当てのBMW M6を申し込むと、受付の方に、


     『誓約書にサインしてもらえますか?』


BMW M6って、価格が1,500万円以上する高級車ですので、壊したら大変です。


法令を遵守すること、インストラクターの指示に従うこと、など書かれた誓約書にサインしました。


    というか、そんな無茶はしません・・・(ーー;)


他のモデルは、営業さんと同乗でOKだったのですが、BMW M6だけは、BMWのインストラクター同乗ということでした。



これがBMW M6です!



リアを撮影。BMW7シリーズと同じデザインコンセプトですね。
このリアのデザインはいいですね♪


試乗の準備が出来て、いざ鎌倉・・・いざM6へ。(笑)



右ハンドルです。ブラックのインテリアに、ウッドパネルが映えています。



ドア部分です。ウィンドウスイッチはドアに付いています。



セダン系に比べて、デザインがスタイリッシュな感じがしました。
BMW6シリーズならではの贅沢なデザインだと思います。



ステアリングです。ちょっと見づらいですがパドルシフトがついています。ここでも、シフトチェンジができます。


運転席に乗り込んで、インストラクターの方に挨拶。



試乗するBMW M6はSMGだったので、操作の方法を教わりました。


が、気分が高揚していたので、上の空・・・


          (´▽`).。o♪♪ ボケ~~



エンジンを始動して、タコメータを良く見ると、黄色い部分が微妙に動いているんです。


インストラクターの方に聞いてみると、


 『エンジンの暖まり具合によって、

          レブリミットの回転数が変化するんです』


           【す・すごい!】


走り出した印象は、


       『あれっ?運転しやすいかも・・・』


ハイパワーエンジンの車って、運転しづらかったり、乗り手を選んだりしますよね。


しかし、BMW M6は500馬力エンジンの車にしては、非常に乗りやすいし、運転しやすいんです。


 『ハイパワーでも、街乗りでは運転しやすいんですよ。

             これが、M6の特徴のひとつですね』


アクセルを踏むと、ぐんぐん加速していきます。とても1,820kgの車重があるとは思えません。


コーナーでも、安定しています。


試乗も半分ぐらいを過ぎたころ、インストラクターの方が、おもむろにあるスイッチを押しました。そして・・・


    『じゃあ、帰りは500馬力モードで行きましょうか』


            【えっ???】


M6はスイッチで、400馬力と500馬力にモード変更できるんですね。


で、500馬力モードの感想というと・・・?


         分かりませんでした・・・(爆)


市街地の限られた場所での走行では、この差を判別するのは難しいですね。私には良く分かりませんでした。


ただ、ひとこと言えることは?


      とにかく、ハイパワーです・・・(o^∇^o)ノ



ディスプレイです。PDCとカーナビの画像が表示されています。



サイドには、M6のエンブレムが!



フロントタイヤです。大口径のブレーキです。



リアタイヤです。フロントと遜色ないほどの大口径ブレーキが装着されています。大重量でハイパワーエンジンを安全にストップさせるには、強力なブレーキが必要ということですね。


BMW Mシリーズに試乗できるチャンスって少ないと思うんです。


このような希少モデルに試乗できるのも、このような試乗会の特徴ですね。


とっても、貴重な経験をすることが出来ました!(^-^)


さて・・・次の試乗車は・・・?



<BMW X3 3.0si(E83)データ
BMW X3 2.5si(E83)データ>


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