BMW試乗会へ行ってきました【BMWM6試乗編】

11月18日・19日の2日間、いつもお世話になっているディーラーでBMWの試乗会が開催されました。

事前に、担当営業さんから話を聞いていたんですね。

乗りたかったのは、BMW M6とBMW Z4クーペ 3.0si。

天気予報では日曜日は雨の予想だったのですが、午前中は何とか天気がもってくれました。

早速、受付をして試乗の申し込みを。

目当てのBMW M6を申し込むと、受付の方に、

　　　　　『誓約書にサインしてもらえますか？』

BMW M6って、価格が1,500万円以上する高級車ですので、壊したら大変です。

法令を遵守すること、インストラクターの指示に従うこと、など書かれた誓約書にサインしました。

　　　　というか、そんな無茶はしません・・・(ーー;)

他のモデルは、営業さんと同乗でOKだったのですが、BMW M6だけは、BMWのインストラクター同乗ということでした。

これがBMW M6です！

リアを撮影。BMW7シリーズと同じデザインコンセプトですね。
このリアのデザインはいいですね♪

試乗の準備が出来て、いざ鎌倉・・・いざM6へ。（笑）

右ハンドルです。ブラックのインテリアに、ウッドパネルが映えています。

ドア部分です。ウィンドウスイッチはドアに付いています。

セダン系に比べて、デザインがスタイリッシュな感じがしました。
BMW6シリーズならではの贅沢なデザインだと思います。

ステアリングです。ちょっと見づらいですがパドルシフトがついています。ここでも、シフトチェンジができます。

運転席に乗り込んで、インストラクターの方に挨拶。

試乗するBMW M6はSMGだったので、操作の方法を教わりました。

が、気分が高揚していたので、上の空・・・

　　　　　　　　　　(´▽｀).。ｏ♪♪ ボケ～～

エンジンを始動して、タコメータを良く見ると、黄色い部分が微妙に動いているんです。

インストラクターの方に聞いてみると、

　『エンジンの暖まり具合によって、

　　　　　　　　　　レブリミットの回転数が変化するんです』

　　　　　　　　　　　【す・すごい！】

走り出した印象は、

　　　　　　　『あれっ？運転しやすいかも・・・』

ハイパワーエンジンの車って、運転しづらかったり、乗り手を選んだりしますよね。

しかし、BMW M6は500馬力エンジンの車にしては、非常に乗りやすいし、運転しやすいんです。

　『ハイパワーでも、街乗りでは運転しやすいんですよ。

　　　　　　　　　　　　　これが、M6の特徴のひとつですね』

アクセルを踏むと、ぐんぐん加速していきます。とても1,820kgの車重があるとは思えません。

コーナーでも、安定しています。

試乗も半分ぐらいを過ぎたころ、インストラクターの方が、おもむろにあるスイッチを押しました。そして・・・

　　　　『じゃあ、帰りは500馬力モードで行きましょうか』

　　　　　　　　　　　　【えっ？？？】

M6はスイッチで、400馬力と500馬力にモード変更できるんですね。

で、500馬力モードの感想というと・・・？

　　　　　　　　　分かりませんでした・・・（爆）

市街地の限られた場所での走行では、この差を判別するのは難しいですね。私には良く分かりませんでした。

ただ、ひとこと言えることは？

　　　　　　とにかく、ハイパワーです・・・(o^∇^o)ノ

ディスプレイです。PDCとカーナビの画像が表示されています。

サイドには、M6のエンブレムが！

フロントタイヤです。大口径のブレーキです。

リアタイヤです。フロントと遜色ないほどの大口径ブレーキが装着されています。大重量でハイパワーエンジンを安全にストップさせるには、強力なブレーキが必要ということですね。

BMW Mシリーズに試乗できるチャンスって少ないと思うんです。

このような希少モデルに試乗できるのも、このような試乗会の特徴ですね。

とっても、貴重な経験をすることが出来ました！(^-^)

さて・・・次の試乗車は・・・？