第04号　同じ型のBMWに乗り換えた！

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【 ＢＭＷ　ＣａｒＬｉｆｅ 】◆同じ型のBMWに乗り換えた！
http://www.1bmwlife.com/ ───　第04号（2006/10/06）───

みなさまこんにちは。

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【BMW CarLife】では、BMW大好き！の私が、BMWの良さをお伝えす
ることをミッションとしております・・・

私は現在、318Ciというクーペに乗っています。この車は2リッター
の4気筒エンジンで2ドアクーペの車です。

4気筒エンジンは、6気筒エンジンに比べて軽量なので、コーナリン
グしやすいという長所があります。

とはいうものの、やはり気になるのは、6気筒エンジンのM3という
車です。

いつかM3に乗りたい・・・って思っています。

M3の魅力については、また後日お話させていただきますね。

それでは、始めましょう！

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　　　　　◆どうして同じ型のBMWに乗り換えたの？◆
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普通、車を買い換えるときは、新型のモデルが発売されたときが多
いですよね。

新しい型の車のほうが新鮮だし、良いですよね。

しかしながら、私の場合は、ちょっと違ったんですね。

ここで、何で同じ型のBMWに乗り換えたのか・・・についてお話し
ます。

E46クーペが出た当初の318Ciのエンジンは1.9リッターのSOHCエン
ジンだったんですね。

このエンジンは、低速トルクは良かったのですが、高回転域のトル
クがあまりよくなかったんですね。

4000回転を超えたあたりから、加速感がなくなっていくのですね。

その後、2.0リッターに排気量アップされたDOHCエンジンが発売さ
れました。

すごく欲しかったのですが、なかなか手を出すことが出来なかった
のですね。

その後、【BMW欲しい病】が落ち着いていたのですが、たまたま
ディーラーの担当営業さんから、

　　　　　　　「DOHCの318Ci・・・どうですか？」

この悪魔の誘いを断ることが出来ず・・・その電話から2日後に
契約してしまいました・・・（笑）

と・・・

DOHCエンジンは、4000回転以上でも、SOHCエンジンのようなトルク
の落ち込みがないので、結構気に入っています。

私のように、【BMWをエンジンで選ぶ】人も多いですね。

E46の318Ciクーペを検討されている方は、エンジン形式もきちんと
見ておく必要があります。

他のモデルでも、エンジンが変更になっている場合がありますので、
注意しておきましょう。

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　■発行責任者　　 　假谷 直樹（Naoki Kariya）
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編集後記

最近、F1を見ています。

セナがいたころって、F1ブームでいつも見ていたのですが、それ以
来ですね。

あのころは、【セナ】VS【シューマッハ】世代交代があったのです
が、今は【シューマッハ】VS【アロンソ】の世代交代ですね。

時がたてば、やがてこうなることは分かっていましたが、シューマ
ッハの引退はとても残念ですね。

もっと、走って欲しいな・・・と言うのが本音ですね。

今週末は、鈴鹿グランプリです。楽しみですね♪

それではまた次回・・・(^ー^)ノ