第04号　同じ型のBMWに乗り換えた！

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【 ＢＭＷ　ＣａｒＬｉｆｅ 】◆同じ型のBMWに乗り換えた！
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ることをミッションとしております・・・

私は現在、318Ciというクーペに乗っています。この車は2リッター
の4気筒エンジンで2ドアクーペの車です。

4気筒エンジンは、6気筒エンジンに比べて軽量なので、コーナリン
グしやすいという長所があります。

とはいうものの、やはり気になるのは、6気筒エンジンのM3という
車です。

いつかM3に乗りたい・・・って思っています。

M3の魅力については、また後日お話させていただきますね。

それでは、始めましょう！

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　　　　　◆どうして同じ型のBMWに乗り換えたの？◆
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普通、車を買い換えるときは、新型のモデルが発売されたときが多
いですよね。

新しい型の車のほうが新鮮だし、良いですよね。

しかしながら、私の場合は、ちょっと違ったんですね。

ここで、何で同じ型のBMWに乗り換えたのか・・・についてお話し
ます。

E46クーペが出た当初の318Ciのエンジンは1.9リッターのSOHCエン
ジンだったんですね。

このエンジンは、低速トルクは良かったのですが、高回転域のトル
クがあまりよくなかったんですね。

4000回転を超えたあたりから、加速感がなくなっていくのですね。

その後、2.0リッターに排気量アップされたDOHCエンジンが発売さ
れました。

すごく欲しかったのですが、なかなか手を出すことが出来なかった
のですね。

その後、【BMW欲しい病】が落ち着いていたのですが、たまたま
ディーラーの担当営業さんから、

　　　　　　　「DOHCの318Ci・・・どうですか？」

この悪魔の誘いを断ることが出来ず・・・その電話から2日後に
契約してしまいました・・・（笑）

と・・・

DOHCエンジンは、4000回転以上でも、SOHCエンジンのようなトルク
の落ち込みがないので、結構気に入っています。

私のように、【BMWをエンジンで選ぶ】人も多いですね。

E46の318Ciクーペを検討されている方は、エンジン形式もきちんと
見ておく必要があります。

他のモデルでも、エンジンが変更になっている場合がありますので、
注意しておきましょう。

編集後記

最近、F1を見ています。

セナがいたころって、F1ブームでいつも見ていたのですが、それ以
来ですね。

あのころは、【セナ】VS【シューマッハ】世代交代があったのです
が、今は【シューマッハ】VS【アロンソ】の世代交代ですね。

時がたてば、やがてこうなることは分かっていましたが、シューマ
ッハの引退はとても残念ですね。

もっと、走って欲しいな・・・と言うのが本音ですね。

今週末は、鈴鹿グランプリです。楽しみですね♪

それではまた次回・・・(^ー^)ノ