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【こもだきよし式：菰田 清】BMW慣らし運転方法■BMW CarLife Forumで投稿して頂いた内容を再編集しております。（投稿者：中高年さん） 菰田氏式慣らし法ですが，ＢＭＷ大家の評論家菰田氏ご推奨の慣らし運転方法で，前半は，エンジン，サスペンション，ブレーキ，タイヤ等のウオーミングアップないし馴染ませ，そして後半は，エンジンがスムーズに高回転できるようにするための躾とクルマ全体の耐久性アップを目標とします。 具体的には，２５００回転～３０００回転程度（速度は９０キロ前後）から始めて，走行５００キロごとに５００回転ずつ上げていくというもので，終盤では，レッドゾーンの９０％程度まで意図的に回します。 今の５３０（２００５年式）も，これまで乗ったクルマもすべてこのやり方で躾しましたが，みんなエンジンはウルトラスムーズで，高回転まで一気に回ります。
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BMWの3リッターエンジン雑誌を見ていたら、BMWのエンジンバリエーション一覧が乗っていたんですね。
330ciカブリオレ X5 3.0i
330xi 530i 530iツーリング 630iクーペ
130i M-Sport Z4 3.0siクーペ Z4 3.0siロードスター
X3 3.0si
335i 335iツーリング 335iクーペ
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アメリカでのBMWラインナップ
＜セダン＞ 328i （6速MT／6速AT）
328i （6速MT／6速AT） ＜クーペ＞ 328i （6速MT） ＜コンバーチブル＞ 325ci （5速MT／5速AT）
＜セダン＞ 525i （6速MT／6速AT） ＜スポーツワゴン＞ 530xi （6速MT／6速AT）
＜クーペ＞ ＜コンバーチブル＞ 650i （6速MT／6速SMG／6速AT）
＜セダン＞ 750i （6速AT）
＜ロードスター＞ 3.0i （6速MT／6速AT） ＜クーペ＞ クーペ（6速MT／6速AT） ■X3 ＜SAV＞ 3.0si （6速MT／6速AT）
＜SAV＞ 3.0i （6速MT／5速AT）
＜クーペ＞ M3 （6速MT／6速SMG） ＜セダン＞ M5 （7速SMG） ＜コンバーチブル＞ M3 （6速MT／6速SMG） ＜ロードスター＞ Z4 （6速MT） |
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